ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்களுக்கான துல்லியமான கிரானைட் பால அடித்தளம்

அசையாமல் இருக்கக் கட்டப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பு

ஒவ்வொரு ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரமும் (CMM) அது நிற்கும் சட்டகத்தைப் பொறுத்தே துல்லியமாகச் செயல்படும். வர்த்தகக் கண்காட்சிகளில் யாரும் பேசாத இயந்திரத்தின் பகுதி இதுதான் — இதில் செர்வோ மோட்டார்கள் இல்லை, சென்சார்கள் இல்லை, ஒளிரும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை — ஆனாலும், CMM-இல் உள்ள மற்ற ஒவ்வொரு அமைப்பும் அதன் விவரக்குறிப்புத் தாளில் அச்சிடப்பட்ட துல்லியத்தை உண்மையில் வழங்க முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் ஒரே கூறு இதுதான். இந்த இணைப்பு அடித்தளம் அதற்காகத்தான் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

அடர்த்தியான கருங்கற் பாறையின் ஒரு திடமான தொகுதியிலிருந்து இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட இந்தக் கூறு, கிடைமட்டக் கை மற்றும் பால வகை CMM-களில் பொதுவாகக் காணப்படும் கேன்ட்ரி-பாணி பாலக் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது: இது ஒரு அகலமான அடித்தளத் தட்டிலிருந்து எழும் இரண்டு செங்குத்து ஆதரவுத் தூண்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை இயந்திரத்தின் நகரும் பால அச்சைத் தாங்கும் ஒரு கிடைமட்ட மேல் உத்திரத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல் உத்திரத்தின் நெடுகிலும் செல்லும் வரிப்பள்ளங்கள் அலங்காரத்திற்காக அல்ல — அவை இயந்திரத்தின் நேரியல் இயக்க அமைப்பு பயணிக்கும், துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட வழிகாட்டிப் பாதைகளாகும். இதன் பொருள், அவற்றின் நேர்கோட்டுத்தன்மையும் இணைகோட்டுத்தன்மையும் சில மாதிரிப் புள்ளிகளில் மட்டுமல்லாமல், உத்திரத்தின் முழு நீளத்திலும் மைக்ரான்களுக்குள் நிலைத்திருக்க வேண்டும் என்பதாகும்.

நீங்கள் உண்மையில் பார்ப்பது

அந்தப் பாகத்தையே உற்று நோக்கினால், அதன் அடிப்பலகையின் முழு மேற்பரப்பிலும் திருகு பொருத்தப்பட்ட துளைகளின் அடர்த்தியான வலைப்பின்னல் அமைந்துள்ளது. இந்த அமைப்பு, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிரத்யேகமாகத் துளையிடும் வேலை தேவைப்படாமல், ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் பொருத்துதல் கருவிகள், வேலைப்பொருள் பிடிப்பான்கள் அல்லது இரண்டாம் நிலை அளவீட்டுக் கருவிகளை மேசையின் எந்தப் பகுதியிலும் போல்ட் மூலம் இறுக்க அனுமதிக்கிறது. இரண்டு தூண்களின் மையத்திலும் எடை குறைக்கும் ஒரு பெரிய துளை உள்ளது. இது தூணின் வளைவுத் திண்மையைப் பாதிக்காமல் அதன் எடையைக் குறைக்கிறது. இது பார்ப்பதற்குத் தோன்றுவதை விட அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு அம்சமாகும், ஏனெனில் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பிலிருந்து அகற்றப்படும் ஒவ்வொரு கிலோகிராமும், இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிலைப்படுத்தத் தேவையில்லாத ஒரு கிலோகிராம் ஆகும்.

மேற்பரப்புப் பூச்சு, ஒவ்வொரு முகப்பிலும் ஒரு நேர்த்தியான, சீரான மங்கலான கருப்பு அரைப்பாக உள்ளது — மெருகூட்டல் கோடுகள் இல்லை, கண்ணுக்குத் தெரியும் கருவித் தடங்கள் இல்லை, பிரிவுகளுக்கு இடையில் நிற வேறுபாடு இல்லை. இது பொதுவாக, அந்தக் கட்டையானது பொருந்தாத மூலப்பொருட்களிலிருந்து ஒன்றிணைக்கப்படாமல், ஒரே நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான மேற்பரப்பு அரைப்பானில் அரைக்கப்பட்டது என்பதற்கான ஒரு நியாயமான காட்சி அறிகுறியாகும் (இருப்பினும் இது ஒருபோதும் உண்மையான அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழுக்கு மாற்றாகாது). குறிப்புப் படத்தில் உள்ள அடித்தளத் தட்டில், பொருத்தப்பட்ட ஆய்வுக் கருவித் தலையுடன் கூடிய ஒரு நேரியல் வழிகாட்டிப் பட்டை பொருத்தப்பட்டுள்ளது — இயந்திரத்தை ஒன்றிணைக்கும்போது ஒரு வாடிக்கையாளர் சேர்க்கும் இயக்கம் மற்றும் உணரும் கூறுகளுடன், முடிக்கப்பட்ட கிரானைட் கட்டமைப்பு எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கிறது என்பதை விளக்குவதற்காக இது இங்கே காட்டப்பட்டுள்ளது.

பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகுக்குப் பதிலாக கிரானைட் ஏன்?

வெல்டிங் செய்யப்பட்ட அல்லது வார்ப்பிரும்பு பாலச் சட்டகம் ஆரம்பத்தில் விலை மலிவானதாகவும், உற்பத்தி செய்ய வேகமானதாகவும் இருக்கிறது. ஆனால், இயந்திரம் சிறிது காலம் இயங்கிய பின்னரே வெளிப்படும் இரண்டு சிக்கல்கள் இதில் உள்ளன: ஒன்று, மாதக்கணக்கில் மெதுவாகத் தணிந்து, சட்டகத்தை லேசாக நகரச் செய்யும் உள்ளக வெல்டிங் அழுத்தங்கள்; மற்றொன்று, அடர்த்தியான கிரானைட்டை விட ஏறக்குறைய இரு மடங்கு வெப்ப விரிவாக்க விகிதம். ஒற்றை இலக்க மைக்ரான் சகிப்புத்தன்மையுடன் பாகங்களை அளவிடும் ஒரு CMM இயந்திரத்தில், இந்த இரண்டு சிக்கல்களில் ஏதேனும் ஒன்று ஏற்பட்டாலே, இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட ஒரு வருடத்திற்குள் அதன் துல்லியத் தரத்தை அர்த்தமற்றதாக்கப் போதுமானது. கிரானைட்டில் தணிப்பதற்கு உள்ளக அழுத்தம் இல்லை — அது ஏற்கெனவே இயற்கையான புவியியல் அழுத்தத்தின் கீழ் உருவானது — மேலும் அதன் குறைந்த, அதிக நிலையான வெப்ப விரிவாக்கக் குணகம் காரணமாக, காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வகத்திற்குள் மட்டுமல்லாமல், ஒரு பட்டறையின் தளத்தில் ஏற்படும் சாதாரண தினசரி வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் போதும் அதன் கட்டமைப்பு அதன் வடிவவியலைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.