நேரியல் மோட்டார் நிலைகளுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட துல்லியமான கிரானைட் அடித்தளம் மற்றும் கூறுகள்

இந்தக் கூறின் விரிவான காட்சி மற்றும் இயந்திரவியல் பகுப்பாய்வு, இது நேரடி அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது:

• • ஒருங்கிணைந்த மைய வெட்டு மற்றும் உள்ளிழுத்த கட்டமைப்பு: கிரானைட் கட்டமைப்பின் மையப்பகுதியில், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு மைய உள்ளிழுத்த தொகுதி இடம்பெற்றுள்ளது. இந்த உள்ளிழுத்த வடிவியல், நேரியல் மோட்டார் சுருள்கள், காந்தங்கள் அல்லது இரண்டாம் நிலை கேபிள்கள் தாழ்வாக அமர அனுமதித்து, இறுதி இயந்திர அமைப்பின் அடுக்கு உயரத்தைக் குறைக்கிறது.

• • முன் துளையிடப்பட்ட துல்லியமான உலோகச் செருகல்கள்: மேல் பரப்புகள் மற்றும் பக்கவாட்டு செங்குத்துத் தளங்களில், எதிர் துளையிடப்பட்ட திருகு உலோகச் செருகல்களின் ஒரு வரிசை இடம்பெற்றுள்ளது. இந்த துருப்பிடிக்காத எஃகு/கார்பன் எஃகு செருகல்கள் கிரானைட் அடித்தளத்தில் நிரந்தரமாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை, வழிகாட்டும் நேரியல் தண்டவாளங்கள் மற்றும் உணரி வரிசைகளுக்கு உறுதியான, உருமாறாத பொருத்தும் புள்ளிகளை வழங்குகின்றன.

• • ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டி T-துளைகள்: இரட்டை நீளவாட்டு T-துளைகள் மேல் கிரானைட் பரப்பில் நேரடியாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் துளைகள் நங்கூரப் பொருத்துதல்கள் மற்றும் இறுக்கும் இயந்திரங்களுக்கு இடமளிப்பதால், இயக்குபவர்கள் இரண்டாம் நிலை நிலைப்படுத்தும் கூறுகளை எளிதாகச் சரிசெய்ய முடிகிறது.

• • படிநிலை வடிவியல் அமைப்பு: அடித்தளத்தின் பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில், பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட வெட்டுக்களும் படிநிலைகளும் இடம்பெற்றுள்ளன. இவை, நிறுவலின் போது சத்தமில்லாத மேல்நிலை கிரேன்களுக்கான கட்டமைப்புச் சுமைத் தாங்கிகளாகச் செயல்படுவதோடு, சுற்றியுள்ள உபகரணச் சட்டகங்களுக்குத் தேவையான இடைவெளியையும் வழங்குகின்றன.

• • மேற்பரப்பு அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு வலிமை: மங்கலான, நுண்ணிய துகள்களைக் கொண்ட கருப்பு நிறப் பூச்சு, பொருளின் அதிக கனிம அடர்த்தியை வெளிப்படுத்துவதோடு, சுற்றுப்புற ஈரப்பதம் மற்றும் இரசாயனச் சிதைவை எதிர்க்கும் குறைந்த நுண்துளைகள் கொண்ட கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது.