வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளில் நேரியல் மோட்டார் தள கிரானைட் துல்லிய அடித்தளம், செயல்திறனில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்ன?

நவீன தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் நேரியல் மோட்டார் தளம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் மைய ஆதரவு கூறுகளாக கிரானைட் துல்லிய அடித்தளம், வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் அதன் செயல்திறன் முழு அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்த ஆய்வறிக்கையில், நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் கிரானைட் துல்லிய அடித்தளத்தின் செயல்திறனில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளின் இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.
முதலில், கிரானைட் துல்லிய அடித்தளத்தின் செயல்திறனில் வெப்பநிலையின் விளைவைப் பார்க்கிறோம். குறைந்த வெப்பநிலையில், கிரானைட் பொருளின் கடினத்தன்மை மற்றும் சுருக்க வலிமை அதிகரிக்கும், இது அதிக சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது அடித்தளத்தை சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். இருப்பினும், வெப்பநிலை குறையும் போது, கிரானைட்டின் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குணகமும் குறைகிறது, இது வெப்பநிலை மாறும்போது அடித்தளம் ஒரு சிறிய அளவு மாற்றத்தை உருவாக்கக்கூடும், இதனால் நேரியல் மோட்டாரின் நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, குறைந்த வெப்பநிலையில், நேரியல் மோட்டாருக்குள் இருக்கும் மசகு எண்ணெய் பிசுபிசுப்பாக மாறக்கூடும், இது மோட்டாரின் இயக்க செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம். எனவே, குறைந்த வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ், நேரியல் மோட்டார் தளத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கும் மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
மாறாக, அதிக வெப்பநிலை சூழலில், கிரானைட்டின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் அதிகரிக்கிறது, இது அடித்தளத்தின் அளவை மாற்றுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், பின்னர் நேரியல் மோட்டாரின் நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை பாதிக்கலாம். அதே நேரத்தில், அதிக வெப்பநிலை கிரானைட் பொருட்களின் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வயதான செயல்முறையை துரிதப்படுத்தும், அதன் கடினத்தன்மை மற்றும் சுருக்க வலிமையைக் குறைக்கும், அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்போது அடித்தளத்தை சிதைப்பது அல்லது சேதப்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலை நேரியல் மோட்டாரின் உள் மின்னணு கூறுகளின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுளையும் பாதிக்கும், இதனால் தோல்வி விகிதம் அதிகரிக்கும். எனவே, அதிக வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ், நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை உறுதி செய்ய பொருத்தமான வெப்பச் சிதறல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
வெப்பநிலைக்கு கூடுதலாக, ஈரப்பதமும் கிரானைட் துல்லிய அடித்தளத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், கிரானைட் பொருட்கள் தண்ணீரை எளிதில் உறிஞ்சும், இதன் விளைவாக விரிவாக்கம் மற்றும் சிதைவு ஏற்படுகிறது. இந்த சிதைவு அடித்தளத்தின் பரிமாண துல்லியத்தை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் அடித்தளத்திற்கும் நேரியல் மோட்டருக்கும் இடையிலான உராய்வு குணகத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், இதனால் பரிமாற்ற செயல்திறன் குறையும். கூடுதலாக, அதிக ஈரப்பதம் நேரியல் மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள மின்னணு கூறுகளை ஈரமாக்குவதற்கும், ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது தோல்வியை ஏற்படுத்துவதற்கும் எளிதானது. எனவே, அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், சீலிங் கவர் நிறுவுதல் அல்லது ஈரப்பதம் இல்லாத பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற ஈரப்பதம் இல்லாத நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்களில், கிரானைட் பொருள் நீர் ஆவியாதல் காரணமாக சுருங்கக்கூடும், இதன் விளைவாக அடித்தளத்தின் அளவு மாறக்கூடும். இந்த மாற்றம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், நீண்ட கால குவிப்பு நேரியல் மோட்டாரின் நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். கூடுதலாக, வறண்ட சூழல் நிலையான மின்சாரத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் நேரியல் மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள மின்னணு கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். எனவே, குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், நேரியல் மோட்டார் தளத்தில் பாதகமான விளைவுகளைத் தவிர்க்க பொருத்தமான ஈரப்பத அளவைப் பராமரிப்பது அவசியம்.
சுருக்கமாக, நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் கிரானைட் துல்லிய அடித்தளத்தின் செயல்திறன் வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, உண்மையான பணிச்சூழலுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான கிரானைட் பொருள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதற்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.