கிரானைட் கூறு விநியோக ஏற்பு நிபந்தனைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தரநிலைகள்

1. விரிவான தோற்றத் தர ஆய்வு
கிரானைட் பாகங்களை வழங்குவதிலும் ஏற்றுக்கொள்வதிலும், விரிவான தோற்றத் தர ஆய்வு ஒரு முக்கியப் படியாகும். தயாரிப்பு, வடிவமைப்புத் தேவைகளையும் பயன்பாட்டுச் சூழல்களையும் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பன்முகக் குறிகாட்டிகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பின்வரும் ஆய்வு விவரக்குறிப்புகள் நான்கு முக்கியப் பரிமாணங்களில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன: ஒருமைப்பாடு, மேற்பரப்புத் தரம், அளவு மற்றும் வடிவம், மற்றும் குறியிடல் மற்றும் பொதியிடல்.
ஒருமைப்பாட்டு ஆய்வு
கிரானைட் பாகங்கள் பௌதீக சேதங்களுக்காக முழுமையாகப் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். மேற்பரப்பு விரிசல்கள், உடைந்த விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகள், உட்பொதிந்த அசுத்தங்கள், முறிவுகள் அல்லது குறைபாடுகள் போன்ற கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் குறைபாடுகள் கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. GB/T 18601-2024 “இயற்கை கிரானைட் கட்டிடப் பலகைகள்” தரநிலையின் சமீபத்திய தேவைகளின்படி, தரநிலையின் முந்தைய பதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது விரிசல்கள் போன்ற குறைபாடுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 2009 பதிப்பில் இருந்த வண்ணப் புள்ளிகள் மற்றும் வண்ணக் கோடு குறைபாடுகள் தொடர்பான விதிகள் நீக்கப்பட்டு, கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு மேலும் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சிறப்பு வடிவ பாகங்களுக்கு, சிக்கலான வடிவங்களால் ஏற்படும் மறைமுக சேதங்களைத் தவிர்க்க, செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு கூடுதல் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டு ஆய்வுகள் தேவைப்படுகின்றன. முக்கிய தரநிலைகள்: GB/T 20428-2006 “பாறை சமன்படுத்தி” தரநிலையானது, சமன்படுத்தியின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு மற்றும் பக்கங்கள், தோற்றம் மற்றும் செயல்திறனைப் பெரிதும் பாதிக்கும் விரிசல்கள், பள்ளங்கள், தளர்வான அமைப்பு, தேய்மானக் குறிகள், தீக்காயங்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகள் போன்ற குறைபாடுகளிலிருந்து விடுபட்டிருக்க வேண்டும் என்று தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது.
மேற்பரப்பு தரம்
மேற்பரப்புத் தரச் சோதனையில் மென்மை, பளபளப்பு மற்றும் வண்ணப் பொருத்தம் ஆகியவை கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்:
மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு: துல்லியமான பொறியியல் பயன்பாடுகளுக்கு, மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு Ra ≤ 0.63μm என்ற வரம்பைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பொதுவான பயன்பாடுகளுக்கு, இதை ஒப்பந்தத்தின்படி அடையலாம். சிஷுய் கவுன்டி ஹுவாயி ஸ்டோன் கிராஃப்ட் ஃபேக்டரி போன்ற சில உயர்தர செயலாக்க நிறுவனங்கள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி Ra ≤ 0.8μm என்ற மேற்பரப்புப் பூச்சு நிலையை அடைய முடியும்.
பளபளப்பு: கண்ணாடி போன்ற மேற்பரப்புகள் (JM), சாதாரண ஒளி மூலங்களின் கீழ் ஒரு தொழில்முறை பளபளப்புமானியைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படும்போது, ​​≥ 80GU (ASTM C584 தரநிலை) என்ற பிரதிபலிப்புப் பளபளப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வண்ண வேறுபாட்டுக் கட்டுப்பாடு: இது நேரடி சூரிய ஒளி இல்லாத சூழலில் செய்யப்பட வேண்டும். "தரமான தகடு வடிவமைப்பு முறை" பயன்படுத்தப்படலாம்: ஒரே தொகுதியைச் சேர்ந்த பலகைகள் வடிவமைப்புப் பட்டறையில் தட்டையாக அடுக்கப்பட்டு, ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய வண்ணம் மற்றும் இழை மாற்றங்கள் சரிசெய்யப்படுகின்றன. சிறப்பு வடிவ தயாரிப்புகளுக்கு, வண்ண வேறுபாட்டுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு நான்கு படிகள் தேவைப்படுகின்றன: சுரங்கம் மற்றும் தொழிற்சாலையில் இரண்டு சுற்று மூலப்பொருள் தேர்வு, வெட்டுதல் மற்றும் பிரித்தலுக்குப் பிறகு நீர் சார்ந்த வடிவமைப்பு மற்றும் வண்ணச் சரிசெய்தல், மற்றும் அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டலுக்குப் பிறகு இரண்டாவது வடிவமைப்பு மற்றும் நுணுக்கமான சரிசெய்தல். சில நிறுவனங்கள் ΔE ≤ 1.5 என்ற வண்ண வேறுபாட்டுத் துல்லியத்தை அடைய முடியும்.

பரிமாண மற்றும் வடிவ துல்லியம்

பரிமாண மற்றும் வடிவவியல் சகிப்புத்தன்மைகள் வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, “துல்லியமான கருவிகள் + தரநிலை விவரக்குறிப்புகள்” ஆகியவற்றின் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது:

அளவிடும் கருவிகள்: வெர்னியர் காலிப்பர்கள் (துல்லியம் ≥ 0.02மிமீ), மைக்ரோமீட்டர்கள் (துல்லியம் ≥ 0.001மிமீ) மற்றும் லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர்கள் போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர்கள் JJG 739-2005 மற்றும் JB/T 5610-2006 போன்ற அளவீட்டுத் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். சமதளத்தன்மை ஆய்வு: GB/T 11337-2004 “சமதளத்தன்மைப் பிழை கண்டறிதல்” தரநிலையின்படி, லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சமதளத்தன்மைப் பிழை அளவிடப்படுகிறது. துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்கு, சகிப்புத்தன்மை ≤0.02மிமீ/மீ ஆக இருக்க வேண்டும் (GB/T 20428-2006-இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வகுப்பு 00 துல்லியத்திற்கு இணங்க). சாதாரண தகடு மூலப்பொருட்கள் தரத்தின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, சொரசொரப்பான பூச்சு கொண்ட தகடு மூலப்பொருட்களுக்கான சமதளத்தன்மை சகிப்புத்தன்மை, தரம் A-க்கு ≤0.80 மி.மீ., தரம் B-க்கு ≤1.00 மி.மீ., மற்றும் தரம் C-க்கு ≤1.50 மி.மீ. ஆகும்.
தடிமன் சகிப்புத்தன்மை: சொரசொரப்பான பூச்சு கொண்ட தகடுப் பொருட்களுக்கு, தடிமன் (H) சகிப்புத்தன்மையானது, H ≤12mm என்ற வரம்பில், கிரேடு A-க்கு ±0.5mm, கிரேடு B-க்கு ±1.0mm, மற்றும் கிரேடு C-க்கு ±1.5mm எனக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. முழுமையான தானியங்கி CNC வெட்டும் கருவிகளால், ≤0.5mm என்ற பரிமாணத் துல்லிய சகிப்புத்தன்மையைப் பராமரிக்க முடியும்.
குறியிடுதல் மற்றும் பொதியிடல்
குறியிடுவதற்கான தேவைகள்: பாகங்களின் மேற்பரப்புகளில் மாடல், விவரக்குறிப்பு, தொகுதி எண் மற்றும் உற்பத்தித் தேதி போன்ற தகவல்கள் தெளிவாகவும் நீடித்து நிலைக்கும் வகையிலும் குறியிடப்பட வேண்டும். சிறப்பு வடிவ பாகங்களில், தடமறிதல் மற்றும் நிறுவல் பொருத்தத்தை எளிதாக்குவதற்காக ஒரு செயலாக்க எண்ணும் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள்: பேக்கேஜிங், GB/T 191 “பேக்கேஜிங், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான படக் குறியிடல்” தரநிலைக்கு இணங்க வேண்டும். ஈரப்பதம் மற்றும் அதிர்ச்சியைத் தாங்கும் சின்னங்கள் ஒட்டப்பட வேண்டும், மேலும் மூன்று நிலைகளில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்: ① தொடர்பு மேற்பரப்புகளில் துருப்பிடிக்காத எண்ணெயைப் பூசுதல்; ② EPE ஃபோம் கொண்டு சுற்றுதல்; ③ ஒரு மரப் பலகையைக் கொண்டு பாதுகாப்பாகப் பொருத்தி, போக்குவரத்தின் போது நகர்வதைத் தடுக்க பலகையின் அடிப்பகுதியில் வழுக்குத் தடுப்புப் பட்டைகளை நிறுவுதல். இணைக்கப்பட்ட பாகங்களைப் பொறுத்தவரை, தளத்தில் இணைக்கும்போது ஏற்படும் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, அவை இணைப்பு வரைபடத்தின் எண் வரிசைப்படி பேக் செய்யப்பட வேண்டும்.

வண்ண வேறுபாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான நடைமுறை முறைகள்: “ஆறு பக்க நீர் தெளிக்கும் முறை”யைப் பயன்படுத்தி கட்டை மூலப்பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஒரு பிரத்யேக நீர் தெளிப்பான், கட்டையின் மேற்பரப்பில் நீரைச் சீராகத் தெளிக்கிறது. ஒரு நிலையான அழுத்த அச்சைக் கொண்டு உலர்த்திய பிறகு, கட்டை சற்றே உலர்ந்த நிலையில் இருக்கும்போதே அதன் இழையமைப்பு, வண்ண வேறுபாடுகள், அசுத்தங்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகளுக்காக ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. இந்த முறையானது, பாரம்பரியமான கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்வதை விட, மறைந்திருக்கும் வண்ண வேறுபாடுகளை மிகவும் துல்லியமாகக் கண்டறிகிறது.

2. இயற்பியல் பண்புகளின் அறிவியல் சோதனை
கிரானைட் கூறுகளின் தரக் கட்டுப்பாட்டில், இயற்பியல் பண்புகளின் அறிவியல் சோதனை ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கடினத்தன்மை, அடர்த்தி, வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் சிதைவுக்கு எதிரான எதிர்ப்பு போன்ற முக்கிய குறிகாட்டிகளை முறையாகச் சோதிப்பதன் மூலம், பொருளின் உள்ளார்ந்த பண்புகளையும் நீண்டகால சேவை நம்பகத்தன்மையையும் நம்மால் முழுமையாக மதிப்பிட முடியும். பின்வருவன, அறிவியல் சோதனை முறைகளையும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும் நான்கு கண்ணோட்டங்களில் விவரிக்கின்றன.
கடினத்தன்மை சோதனை
கடினத்தன்மை என்பது கிரானைட்டின் இயந்திரத் தேய்மானம் மற்றும் கீறல்களுக்கு எதிரான எதிர்ப்பின் ஒரு முக்கியக் குறியீடாகும், இது ஒரு பாகத்தின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. மோஸ் கடினத்தன்மை, பொருளின் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் கீறல்களுக்கு எதிரான எதிர்ப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது, அதேசமயம் ஷோர் கடினத்தன்மை, மாறும் சுமைகளின் கீழ் அதன் கடினத்தன்மைப் பண்புகளை விவரிக்கிறது. இவை இரண்டும் சேர்ந்து, தேய்மான எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதற்கான அடிப்படையாக அமைகின்றன.
சோதனைக் கருவிகள்: மோஸ் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி (கீறல் முறை), ஷோர் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி (மீள்முறை)
செயல்படுத்தும் தரநிலை: GB/T 20428-2006 “இயற்கைக் கல்லுக்கான சோதனை முறைகள் – கரைக்கற்களின் கடினத்தன்மைச் சோதனை”
ஏற்பு வரம்பு: மோஸ் கடினத்தன்மை ≥ 6, ஷோர் கடினத்தன்மை ≥ HS70
தொடர்பு விளக்கம்: கடினத்தன்மை மதிப்பு தேய்மான எதிர்ப்புடன் நேர்மறையாகத் தொடர்புடையது. மோஸ் கடினத்தன்மை 6 அல்லது அதற்கு மேல் இருப்பது, பாகத்தின் மேற்பரப்பு அன்றாட உராய்வினால் ஏற்படும் கீறல்களை எதிர்க்கும் திறனை உறுதி செய்கிறது. அதே சமயம், தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்யும் ஷோர் கடினத்தன்மை, தாக்க சுமைகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அடர்த்தி மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் சோதனை
கிரானைட்டின் இறுக்கம் மற்றும் ஊடுருவல் எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதற்கு, அடர்த்தி மற்றும் நீர் உறிஞ்சும் திறன் ஆகியவை முக்கிய அளவுகோல்களாகும். அதிக அடர்த்தி கொண்ட பொருட்கள் பொதுவாக குறைந்த நுண்துளைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். குறைந்த நீர் உறிஞ்சும் திறன், ஈரப்பதம் மற்றும் அரிக்கும் ஊடகங்களின் ஊடுருவலைத் திறம்படத் தடுத்து, அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
சோதனைக் கருவிகள்: மின்னணு தராசு, வெற்றிட உலர்த்தும் உலை, அடர்த்திமானி
செயல்படுத்தும் தரநிலை: GB/T 9966.3 “இயற்கைக் கல் சோதனை முறைகள் – பகுதி 3: நீர் உறிஞ்சுதல், மொத்த அடர்த்தி, உண்மையான அடர்த்தி மற்றும் உண்மையான நுண்துளைத்தன்மை சோதனைகள்”
தகுதி வரம்பு: மொத்த அடர்த்தி ≥ 2.55 கி/செ.மீ³, நீர் உறிஞ்சும் திறன் ≤ 0.6%
நீடித்துழைப்புத் தாக்கம்: அடர்த்தி ≥ 2.55 g/cm³ ஆகவும், நீர் உறிஞ்சும் தன்மை ≤ 0.6% ஆகவும் இருக்கும்போது, ​​கல்லின் உறைதல்-உருகுதல் மற்றும் உப்புப் படிதல் ஆகியவற்றுக்கு எதிரான எதிர்ப்புத்திறன் கணிசமாக மேம்பட்டு, கான்கிரீட் கரியாதல் மற்றும் எஃகு அரிப்பு போன்ற அது தொடர்பான குறைபாடுகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
வெப்ப நிலைத்தன்மை சோதனை
வெப்ப நிலைத்தன்மை சோதனையானது, வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் கிரானைட் கூறுகளின் பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் விரிசல் எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதற்காக, தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை உருவகப்படுத்துகிறது. வெப்ப விரிவாக்கக் குணகம் ஒரு முக்கிய மதிப்பீட்டு அளவீடு ஆகும். சோதனைக் கருவிகள்: உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சுழற்சி அறை, லேசர் குறுக்கீட்டுமானி
சோதனை முறை: -40°C முதல் 80°C வரையிலான வெப்பநிலையில் 10 சுழற்சிகள், ஒவ்வொரு சுழற்சியும் 2 மணி நேரம் நீடிக்க வேண்டும்.
குறிப்பு காட்டி: வெப்ப விரிவாக்க குணகம் 5.5×10⁻⁶/K ± 0.5 வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப முக்கியத்துவம்: பருவகால வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அல்லது தினசரி வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்ட கூறுகளில், வெப்ப அழுத்தம் குவிவதால் ஏற்படும் நுண் விரிசல் வளர்ச்சியை இந்தக் குணகம் தடுக்கிறது. இதனால், இது வெளிப்புறச் சூழல் அல்லது உயர்-வெப்பநிலை இயக்கச் சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் உப்புப் படிகமாதல் சோதனை: இந்த உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் உப்புப் படிகமாதல் சோதனையானது, உறைதல்-உருகுதல் சுழற்சிகள் மற்றும் உப்புப் படிகமாதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சிதைவுக்கு கல்லின் எதிர்ப்பை மதிப்பிடுகிறது. இது குறிப்பாக குளிர் மற்றும் உப்பு-காரப் பகுதிகளில் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உறைபனி எதிர்ப்பு சோதனை (EN 1469):
மாதிரியின் நிலை: நீரில் நன்கு ஊறிய கல் மாதிரிகள்
சுழற்சி முறை: -15°C வெப்பநிலையில் 4 மணி நேரம் உறைய வைக்கவும், பின்னர் 20°C நீரில் 48 சுழற்சிகளுக்கு இளக வைக்கவும், ஆக மொத்தம் 48 சுழற்சிகள்.
தகுதி நிபந்தனைகள்: நிறை இழப்பு ≤ 0.5%, வளைவு வலிமைக் குறைவு ≤ 20%
உப்பு படிகமாதல் சோதனை (EN 12370):
பொருந்தக்கூடிய சூழல்: 3%-க்கும் அதிகமான நீர் உறிஞ்சும் விகிதம் கொண்ட நுண்துளைக் கல்
சோதனை செயல்முறை: 10% Na₂SO₄ கரைசலில் 15 முறை மூழ்கவைத்து, பின்னர் உலர்த்துதல்.
மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்: மேற்பரப்பில் உரிதல் அல்லது விரிசல் இல்லாதிருத்தல், நுண்ணிய கட்டமைப்புச் சேதம் இல்லாதிருத்தல்.
சோதனை ஒருங்கிணைப்பு உத்தி: உப்புப் பனிமூட்டம் உள்ள குளிர் கடலோரப் பகுதிகளுக்கு, உறைதல்-உருகுதல் சுழற்சிகள் மற்றும் உப்புப் படிகமாதல் சோதனை ஆகிய இரண்டும் தேவைப்படுகின்றன. வறண்ட உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்கு, பனி எதிர்ப்புச் சோதனை மட்டும் செய்யப்படலாம், ஆனால் 3%-க்கும் அதிகமான நீர் உறிஞ்சும் விகிதத்தைக் கொண்ட கல், உப்புப் படிகமாதல் சோதனைக்கும் உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

3. இணக்கம் மற்றும் தரநிலைச் சான்றிதழ்
கிரானைட் கூறுகளின் இணக்கமும் தரச் சான்றிதழும், பொருளின் தரம், பாதுகாப்பு மற்றும் சந்தை அணுகலை உறுதி செய்வதில் ஒரு முக்கியப் படியாகும். அவை ஒரே நேரத்தில் உள்நாட்டுக் கட்டாயத் தேவைகள், சர்வதேச சந்தை விதிமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை தர மேலாண்மை அமைப்புத் தரநிலைகள் ஆகியவற்றை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பின்வருவன, இந்தத் தேவைகளை மூன்று கண்ணோட்டங்களில் விளக்குகின்றன: உள்நாட்டுத் தர அமைப்பு, சர்வதேசத் தர சீரமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் அமைப்பு.

உள்நாட்டு தரநிலை அமைப்பு
சீனாவில் கிரானைட் கூறுகளின் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்பு, GB/T 18601-2024 “இயற்கை கிரானைட் கட்டிடப் பலகைகள்” மற்றும் GB 6566 “கட்டிடப் பொருட்களில் கதிரியக்க அணுக்களின் வரம்புகள்” ஆகிய இரண்டு முக்கிய தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும். GB/T 18601-2009-க்கு மாற்றாக வந்த சமீபத்திய தேசியத் தரநிலையான GB/T 18601-2024, பிசின் பிணைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டடக்கலை அலங்காரத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பலகைகளின் உற்பத்தி, விநியோகம் மற்றும் ஏற்புக்குப் பொருந்தும். முக்கியப் புதுப்பிப்புகள் பின்வருமாறு:

மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு வகைப்பாடு: தயாரிப்பு வகைகள் பயன்பாட்டுச் சூழலின் அடிப்படையில் தெளிவாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, வளைந்த தகடுகளுக்கான வகைப்பாடு நீக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டுமான நுட்பங்களுடனான இணக்கத்தன்மை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது;

மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் தேவைகள்: உறைபனி எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் வழுக்கு எதிர்ப்பு குணகம் (≥0.5) போன்ற குறிகாட்டிகள் சேர்க்கப்பட்டு, பாறை மற்றும் கனிமப் பகுப்பாய்வு முறைகள் நீக்கப்பட்டுள்ளன; இதன் மூலம் நடைமுறைப் பொறியியல் செயல்திறனில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

செம்மைப்படுத்தப்பட்ட சோதனை விவரக்குறிப்புகள்: உருவாக்குநர்கள், கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் சோதனை முகமைகளுக்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சோதனை முறைகள் மற்றும் மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

கதிரியக்கப் பாதுகாப்பு தொடர்பாக, கிரானைட் கூறுகளுக்கு அகக் கதிர்வீச்சுக் குறியீடு (IRa) ≤ 1.0 மற்றும் புறக் கதிர்வீச்சுக் குறியீடு (Iγ) ≤ 1.3 இருக்க வேண்டும் என GB 6566 கட்டாயப்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், கட்டுமானப் பொருட்கள் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு எந்தவொரு கதிரியக்க அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. சர்வதேச தரநிலைகளுடன் இணக்கம்.
ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கிரானைட் பாகங்கள், இலக்குச் சந்தையின் பிராந்தியத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ASTM C1528/C1528M-20e1 மற்றும் EN 1469 ஆகியவை முறையே வட அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைகளுக்கான முக்கியத் தரநிலைகளாகும்.
ASTM C1528/C1528M-20e1 (அமெரிக்க சோதனை மற்றும் பொருட்கள் சங்கத்தின் தரநிலை): பரிமாணக் கல் தேர்வுக்கான ஒரு தொழில்துறை ஒருமித்த வழிகாட்டியாகச் செயல்படும் இது, ASTM C119 (பரிமாணக் கல்லுக்கான தரநிலை விவரக்குறிப்பு) மற்றும் ASTM C170 (அழுத்த வலிமை சோதனை) உள்ளிட்ட பல தொடர்புடைய தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. இது, வடிவமைப்புத் தேர்வு முதல் நிறுவுதல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் வரை கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கும் ஒரு விரிவான தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, மேலும் கல் பயன்பாடு உள்ளூர் கட்டிட விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது.
EN 1469 (ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தரநிலை): ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கல் பொருட்களுக்கு, இந்தத் தரநிலை CE சான்றிதழுக்கான கட்டாய அடிப்படையாகச் செயல்படுகிறது. இது, பொருட்களில் தரநிலை எண், செயல்திறன் தரம் (எ.கா., வெளிப்புறத் தளங்களுக்கு A1), உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாடு மற்றும் உற்பத்தியாளர் தகவல் ஆகியவற்றை நிரந்தரமாகக் குறிக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. சமீபத்திய திருத்தம், வளைவு வலிமை ≥8MPa, அமுக்க வலிமை ≥50MPa மற்றும் பனி எதிர்ப்புத்திறன் உள்ளிட்ட இயற்பியல் பண்பு சோதனைகளை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. மேலும், மூலப்பொருள் ஆய்வு, உற்பத்தி செயல்முறை கண்காணிப்பு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு தொழிற்சாலை உற்பத்தி கட்டுப்பாட்டு (FPC) அமைப்பை உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவ வேண்டும் என்றும் இது கோருகிறது.
பாதுகாப்பு சான்றிதழ் அமைப்பு
கிரானைட் கூறுகளுக்கான பாதுகாப்புச் சான்றிதழானது, பயன்பாட்டுச் சூழலின் அடிப்படையில் வேறுபடுத்தப்படுகிறது; இது முதன்மையாக உணவுத் தொடர்புப் பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் மற்றும் தர மேலாண்மை அமைப்புச் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.
உணவுடனான தொடர்புப் பயன்பாடுகள்: உணவுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது கல்லின் வேதியியல் இடப்பெயர்ச்சியைச் சோதிப்பதில் கவனம் செலுத்தி, FDA சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது. இதன் மூலம் கன உலோகங்கள் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்களின் வெளியீடு உணவுப் பாதுகாப்பு வரம்புகளைப் பூர்த்திசெய்கிறது என்பதை உறுதிசெய்ய முடியும்.
பொதுவான தர மேலாண்மை: ISO 9001 தர மேலாண்மை அமைப்புச் சான்றிதழ் என்பது ஒரு அடிப்படைத் தொழில் தேவையாகும். ஜியாக்சியாங் சூலே ஸ்டோன் மற்றும் ஜின்சாவோ ஸ்டோன் போன்ற நிறுவனங்கள் இந்தச் சான்றிதழைப் பெற்று, மூலப்பொருள் வெட்டியெடுப்பிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவது வரை ஒரு விரிவான தரக் கட்டுப்பாட்டுப் பொறிமுறையை நிறுவியுள்ளன. கண்ட்ரி கார்டன் திட்டத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட 28 தர ஆய்வுப் படிகள் இதன் பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகளாகும்; இவை பரிமாணத் துல்லியம், மேற்பரப்புச் சமதளம் மற்றும் கதிரியக்கம் போன்ற முக்கியக் குறிகாட்டிகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. சான்றிதழ் ஆவணங்களில் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அறிக்கைகள் (கதிரியக்கச் சோதனை மற்றும் இயற்பியல் பண்புச் சோதனை போன்றவை) மற்றும் தொழிற்சாலை உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுப் பதிவுகள் (FPC அமைப்புச் செயல்பாட்டுப் பதிவுகள் மற்றும் மூலப்பொருள் தடமறிதல் ஆவணங்கள் போன்றவை) ஆகியவை கட்டாயம் இடம்பெற வேண்டும். இது ஒரு முழுமையான தரத் தடமறிதல் சங்கிலியை நிறுவுகிறது.
முக்கிய இணக்கப் புள்ளிகள்

உள்நாட்டு விற்பனையானது, GB/T 18601-2024-இன் செயல்திறன் தேவைகளையும் GB 6566-இன் கதிரியக்க வரம்புகளையும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பொருட்கள் EN 1469 சான்றிதழ் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் CE முத்திரை மற்றும் A1 செயல்திறன் மதிப்பீட்டையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
ISO 9001 சான்றிதழ் பெற்ற நிறுவனங்கள், ஒழுங்குமுறை ஆய்விற்காகக் குறைந்தபட்சம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கான உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுப் பதிவுகளையும் சோதனை அறிக்கைகளையும் வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஒரு பன்முகத் தர அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பயன்பாட்டின் மூலம், கிரானைட் பாகங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளின் இணக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, உற்பத்தி முதல் விநியோகம் வரையிலான அவற்றின் முழு ஆயுட்காலம் முழுவதும் தரக் கட்டுப்பாட்டையும் அடைய முடியும்.

4. தரப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பு ஆவண மேலாண்மை
கிரானைட் பாகங்களின் விநியோகம் மற்றும் ஏற்புக்கான ஒரு முக்கிய கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையாக தரப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பு ஆவண மேலாண்மை விளங்குகிறது. ஒரு முறையான ஆவண அமைப்பு மூலம், பாகத்தின் முழு ஆயுட்காலத்திலும் அதன் தடமறிதல் மற்றும் இணக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு தரத் தடமறிதல் சங்கிலி நிறுவப்படுகிறது. இந்த மேலாண்மை அமைப்பு முதன்மையாக மூன்று முக்கியத் தொகுதிகளை உள்ளடக்கியுள்ளது: தரச் சான்றிதழ் ஆவணங்கள், அனுப்புதல் மற்றும் பொதியிடல் பட்டியல்கள், மற்றும் ஏற்பு அறிக்கைகள். ஒரு முழுமையான மேலாண்மை அமைப்பை உருவாக்குவதற்காக, ஒவ்வொரு தொகுதியும் தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் தொழில் துறை விவரக்குறிப்புகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.
தரச் சான்றிதழ் ஆவணங்கள்: இணக்கம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சரிபார்ப்பு
தரச் சான்றிதழ் ஆவணங்கள், பாகங்களின் தர இணக்கத்திற்கான முதன்மை ஆதாரமாகும். அவை முழுமையானதாகவும், துல்லியமானதாகவும், சட்டத் தரநிலைகளுக்கு இணக்கமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். முக்கிய ஆவணங்களின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:
மூலப்பொருள் சான்றிதழ்: இது மூலப்பொருளின் தோற்றம், சுரங்கத் தேதி மற்றும் கனிமக் கலவை போன்ற அடிப்படைத் தகவல்களை உள்ளடக்கியது. தடமறிதலை உறுதிசெய்ய, இது பௌதீகப் பொருள் எண்ணுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். மூலப்பொருள் சுரங்கத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு, ஒரு சுரங்க ஆய்வு முடிக்கப்பட வேண்டும். இது, அடுத்தடுத்த செயலாக்கத் தரத்திற்கு ஒரு அளவுகோலை வழங்குவதற்காக, சுரங்க வரிசைமுறை மற்றும் ஆரம்ப தர நிலையை ஆவணப்படுத்த வேண்டும். மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அறிக்கைகளில் பௌதீகப் பண்புகள் (அடர்த்தி மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் போன்றவை), இயந்திரப் பண்புகள் (அழுத்த வலிமை மற்றும் வளைவு வலிமை) மற்றும் கதிரியக்கச் சோதனை ஆகியவை அடங்கியிருக்க வேண்டும். சோதனை நிறுவனம் CMA-தகுதி பெற்றிருக்க வேண்டும் (எ.கா., பெய்ஜிங் ஆய்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் நிறுவனம் போன்ற ஒரு புகழ்பெற்ற நிறுவனம்). சோதனைத் தரநிலை எண் அறிக்கையில் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, GB/T 9966.1, “இயற்கைக் கல்லுக்கான சோதனை முறைகள் – பகுதி 1: உலர்த்துதல், நீர் செறிவூட்டல் மற்றும் உறைதல்-உருகுதல் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகான அழுத்த வலிமை சோதனைகள்” என்பதில் உள்ள அழுத்த வலிமை சோதனை முடிவுகள். கதிரியக்கச் சோதனையானது GB 6566, “கட்டிடப் பொருட்களில் கதிரியக்க அணுக்களின் வரம்புகள்” என்பதன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

சிறப்புச் சான்றிதழ் ஆவணங்கள்: ஏற்றுமதிப் பொருட்கள் கூடுதலாக CE குறியீட்டு ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும். இதில், ஒரு அறிவிக்கப்பட்ட அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கை மற்றும் உற்பத்தியாளரின் செயல்திறன் பிரகடனம் (DoP) ஆகியவை அடங்கும். சிஸ்டம் 3-ஐ உள்ளடக்கிய பொருட்கள், EN 1469 போன்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தரநிலைகளில் உள்ள இயற்கைக் கல் பொருட்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரு தொழிற்சாலை உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டு (FPC) சான்றிதழையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

முக்கியத் தேவைகள்: அனைத்து ஆவணங்களிலும் சோதனை நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரை மற்றும் இடைவரி முத்திரை இடப்பட்டிருக்க வேண்டும். நகல்களில் “அசல் ஆவணத்தைப் போன்றது” எனக் குறிக்கப்பட்டு, வழங்குநரால் கையொப்பமிடப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். காலாவதியான சோதனைத் தரவுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, ஆவணத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம், சரக்கு அனுப்பப்பட்ட தேதியைத் தாண்டியும் இருக்க வேண்டும். சரக்கு அனுப்பும் பட்டியல்கள் மற்றும் பொதி செய்யும் பட்டியல்கள்: தளவாடங்களின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு
அனுப்பீட்டுப் பட்டியல்கள் மற்றும் பொதிப் பட்டியல்கள் ஆகியவை, ஆர்டர் தேவைகளை பௌதீக விநியோகத்துடன் இணைக்கும் முக்கிய வழிமுறைகளாகும். விநியோகத் துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய, இவற்றுக்கு ஒரு மும்முனைச் சரிபார்ப்பு முறை தேவைப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட செயல்முறையில் பின்வருவன அடங்கும்:
தனித்துவமான அடையாள முறை: ஒவ்வொரு பாகத்திலும் QR குறியீடு அல்லது பார்கோடு போன்ற ஒரு தனித்துவமான அடையாளக்குறி நிரந்தரமாக இடப்பட வேண்டும் (தேய்மானத்தைத் தடுக்க லேசர் பொறிப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது). இந்த அடையாளக்குறியில் பாகத்தின் மாதிரி, ஆர்டர் எண், செயலாக்கத் தொகுதி மற்றும் தர ஆய்வாளர் போன்ற தகவல்கள் அடங்கும். மூலப்பொருள் நிலையில், பாகங்கள் அவை வெட்டி எடுக்கப்பட்ட வரிசைப்படி எண்ணிடப்பட்டு, அவற்றின் இரு முனைகளிலும் கழுவுதலைத் தாங்கும் வண்ணப்பூச்சு கொண்டு குறிக்கப்பட வேண்டும். மூலப்பொருட்கள் கலப்பதைத் தடுக்க, போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுதல், இறக்குதல் நடைமுறைகள் அவை வெட்டி எடுக்கப்பட்ட வரிசைப்படியே செய்யப்பட வேண்டும்.
மூன்று-நிலை சரிபார்ப்பு செயல்முறை: முதல் நிலை சரிபார்ப்பு (ஆர்டர் மற்றும் பட்டியல் ஒப்பீடு) பட்டியலில் உள்ள மூலப்பொருள் குறியீடு, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவு ஆகியவை கொள்முதல் ஒப்பந்தத்துடன் ஒத்துப்போகின்றனவா என்பதை உறுதி செய்கிறது; இரண்டாம் நிலை சரிபார்ப்பு (பட்டியல் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஒப்பீடு) பேக்கேஜிங் பெட்டியின் லேபிள், பட்டியலில் உள்ள தனித்துவமான அடையாளங்காட்டியுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது; மற்றும் மூன்றாம் நிலை சரிபார்ப்புக்கு (பேக்கேஜிங் மற்றும் உண்மையான தயாரிப்பு ஒப்பீடு) QR குறியீடு/பார்கோடை ஸ்கேன் செய்வதன் மூலம், உண்மையான தயாரிப்பு அளவுருக்களைப் பட்டியல் தரவுகளுடன் ஒப்பிட்டு, பேக்கேஜிங்கைப் பிரித்து திடீர் சோதனைகள் செய்ய வேண்டும். பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள், GB/T 18601-2024, “இயற்கை கிரானைட் கட்டிடப் பலகைகள்” என்பதன் குறியிடுதல், பேக்கேஜிங், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். பேக்கேஜிங் பொருளின் வலிமை, பொருளின் எடைக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, போக்குவரத்தின் போது மூலைகள் சேதமடைவதைத் தடுக்கவும்.
ஏற்பு அறிக்கை: முடிவுகளை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் பொறுப்புகளை வரையறுத்தல்
ஏற்பு அறிக்கை என்பது ஏற்புச் செயல்முறையின் இறுதி ஆவணமாகும். இது, ISO 9001 தர மேலாண்மை அமைப்பின் தடமறிதல் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, சோதனைச் செயல்முறையையும் முடிவுகளையும் விரிவாக ஆவணப்படுத்த வேண்டும். அறிக்கையின் முக்கிய உள்ளடக்கங்கள் பின்வருமாறு:
சோதனைத் தரவுப் பதிவு: விரிவான இயற்பியல் மற்றும் இயந்திரப் பண்பு சோதனை மதிப்புகள் (எ.கா., சமதளப் பிழை ≤ 0.02 மிமீ/மீ, கடினத்தன்மை ≥ 80 HSD), வடிவியல் பரிமாண விலகல்கள் (நீளம்/அகலம்/தடிமன் சகிப்புத்தன்மை ±0.5 மிமீ), மற்றும் லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர்கள் மற்றும் பளபளப்பு மீட்டர்கள் போன்ற துல்லியமான கருவிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட அசல் அளவீட்டுத் தரவுகளின் இணைக்கப்பட்ட வரைபடங்கள் (மூன்று தசம இடங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது). சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் அளவீட்டுத் துல்லியத்தில் குறுக்கிடுவதைத் தடுக்க, சோதனைச் சூழல் 20 ± 2°C வெப்பநிலை மற்றும் 40%-60% ஈரப்பதத்துடன் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இணக்கமின்மையைக் கையாளுதல்: தரநிலைத் தேவைகளை மீறும் பொருட்களுக்கு (எ.கா., மேற்பரப்புக் கீறலின் ஆழம் >0.2 மிமீ), குறைபாட்டின் இருப்பிடம் மற்றும் அதன் அளவு, அதற்கான செயல் திட்டத்துடன் (மறுவேலை, தரம் குறைத்தல் அல்லது நிராகரித்தல்) தெளிவாக விவரிக்கப்பட வேண்டும். வழங்குநர் 48 மணி நேரத்திற்குள் எழுத்துப்பூர்வமான திருத்த உறுதிமொழியைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

கையொப்பம் மற்றும் ஆவணப்படுத்துதல்: வழங்குநர் மற்றும் வாங்குபவர் ஆகிய இரு தரப்பினரின் ஏற்புப் பிரதிநிதிகளாலும் இந்த அறிக்கை கையொப்பமிடப்பட்டு முத்திரையிடப்பட வேண்டும். அதில், ஏற்புத் தேதி மற்றும் முடிவு (தகுதி பெற்றது/நிலுவையில் உள்ளது/நிராகரிக்கப்பட்டது) தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். மேலும், ஆவணக் காப்பகத்தில் சோதனைக் கருவிகளுக்கான அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழ்களும் (எ.கா., JJG 117-2013 “கிரானைட் ஸ்லாப் அளவுத்திருத்த விவரக்குறிப்பின்” கீழ் உள்ள அளவிடும் கருவியின் துல்லிய அறிக்கை) மற்றும் கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது மேற்கொள்ளப்பட்ட “மூன்று ஆய்வுகளின்” (சுய ஆய்வு, பரஸ்பர ஆய்வு மற்றும் சிறப்பு ஆய்வு) பதிவுகளும் சேர்க்கப்பட்டு, ஒரு முழுமையான தரப் பதிவேடு உருவாக்கப்பட வேண்டும்.

தடமறிதல்: அறிக்கை எண், “திட்டக் குறியீடு + ஆண்டு + வரிசை எண்” என்ற வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அது பாகத்தின் தனித்துவமான அடையாளங்காட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். மின்னணு மற்றும் பௌதீக ஆவணங்களுக்கு இடையேயான இருவழித் தடமறிதல், ERP அமைப்பு மூலம் அடையப்படுகிறது, மேலும் அந்த அறிக்கை குறைந்தது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு (அல்லது ஒப்பந்தத்தில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டபடி நீண்ட காலத்திற்கு) தக்கவைக்கப்பட வேண்டும். மேற்கூறிய ஆவண அமைப்பின் தரப்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை மூலம், மூலப்பொருட்கள் முதல் விநியோகம் வரையிலான கிரானைட் பாகங்களின் முழு செயல்முறையின் தரத்தையும் கட்டுப்படுத்த முடியும், இது அடுத்தடுத்த நிறுவல், கட்டுமானம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு நம்பகமான தரவு ஆதரவை வழங்குகிறது.

5. போக்குவரத்துத் திட்டம் மற்றும் இடர் கட்டுப்பாடு
கிரானைட் பாகங்கள் மிகவும் எளிதில் உடையக்கூடியவை மற்றும் கடுமையான துல்லியத்தன்மை தேவைப்படுவதால், அவற்றின் போக்குவரத்திற்கு ஒரு முறையான வடிவமைப்பு மற்றும் இடர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அவசியமாகிறது. தொழிற்துறை நடைமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகளை ஒருங்கிணைத்து, போக்குவரத்துத் திட்டமானது மூன்று அம்சங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்: போக்குவரத்து முறையைத் தழுவுதல், பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் இடர் பரிமாற்ற வழிமுறைகள். இதன் மூலம், தொழிற்சாலையிலிருந்து விநியோகம் பெறுவது முதல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவது வரை சீரான தரக்கட்டுப்பாடு உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

போக்குவரத்து முறைகளின் சூழ்நிலை அடிப்படையிலான தேர்வு மற்றும் முன் சரிபார்ப்பு
தூரம், கூறுகளின் பண்புகள் மற்றும் திட்டத் தேவைகளின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள் உகந்ததாக்கப்பட வேண்டும். குறுகிய தூரப் போக்குவரத்திற்கு (பொதுவாக ≤300 கி.மீ.), சாலைப் போக்குவரத்து விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை வீடு வீடாக விநியோகத்தை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இடைவழி இழப்புகளைக் குறைக்கிறது. நீண்ட தூரப் போக்குவரத்திற்கு (>300 கி.மீ.), இரயில் போக்குவரத்து விரும்பப்படுகிறது, இது நீண்ட தூரக் கொந்தளிப்பின் தாக்கத்தைக் குறைக்க அதன் நிலைத்தன்மையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஏற்றுமதிக்கு, சர்வதேச சரக்கு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்யும் பெரிய அளவிலான கப்பல் போக்குவரத்து அவசியம். பயன்படுத்தப்படும் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், பேக்கேஜிங் தீர்வின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, போக்குவரத்திற்கு முன் பேக்கேஜிங்கிற்கு முந்தைய சோதனை செய்யப்பட வேண்டும், கூறுகளுக்கு கட்டமைப்பு சேதம் ஏற்படுவதை உறுதிசெய்ய 30 கி.மீ/மணி வேகத்தில் ஏற்படும் தாக்கத்தை உருவகப்படுத்த வேண்டும். மூன்று அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளைத் தவிர்க்க, வழித்தடத் திட்டமிடல் ஒரு ஜிஐஎஸ் (GIS) அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: 8°-க்கு மேல் சரிவு கொண்ட தொடர்ச்சியான வளைவுகள், வரலாற்று நிலநடுக்கத் தீவிரம் ≥6 கொண்ட புவியியல் ரீதியாக நிலையற்ற மண்டலங்கள், மற்றும் கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் தீவிர வானிலை நிகழ்வுகள் (சூறாவளிகள் மற்றும் கனத்த பனிப்பொழிவு போன்றவை) பதிவான பகுதிகள். இது வழித்தடத்தின் தொடக்கத்தில் உள்ள வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.

GB/T 18601-2024 ஆனது கிரானைட் பலகைகளின் "போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பிற்கான" பொதுவான தேவைகளை வழங்கினாலும், அது விரிவான போக்குவரத்துத் திட்டங்களைக் குறிப்பிடவில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். எனவே, உண்மையான செயல்பாட்டில், பாகத்தின் துல்லிய நிலையின் அடிப்படையில் கூடுதல் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, வகுப்பு 000 ​​உயர்-துல்லிய கிரானைட் தளங்களுக்கு, சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்கள் உள் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதையும் துல்லிய விலகல்களை ஏற்படுத்துவதையும் தடுப்பதற்காக, போக்குவரத்து முழுவதும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத ஏற்ற இறக்கங்கள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் (20±2°C கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மற்றும் 50%±5% ஈரப்பதத்துடன்).

மூன்று அடுக்கு பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் இயக்க விவரக்குறிப்புகள்

கிரானைட் பாகங்களின் இயற்பியல் பண்புகளின் அடிப்படையில், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ASTM C1528 நில அதிர்வு பாதுகாப்புத் தரத்தை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றி, மூன்று அடுக்கு "தாங்குதல்-நிலைநிறுத்துதல்-தனிமைப்படுத்துதல்" அணுகுமுறையை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். உட்புறப் பாதுகாப்பு அடுக்கு, 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட பேர்ல் ஃபோம் கொண்டு முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது. பாகங்களின் கூர்மையான முனைகள் வெளிப்புற உறையைத் துளைப்பதைத் தடுக்க, அவற்றின் மூலைகளை வட்டமாக்குவதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. நடுப் பாதுகாப்பு அடுக்கு, ≥30 கி.கி/மீ³ அடர்த்தி கொண்ட EPS ஃபோம் பலகைகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இவை, போக்குவரத்து அதிர்வு ஆற்றலை உருமாற்றத்தின் மூலம் உறிந்துகொள்கின்றன. போக்குவரத்தின் போது இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் உராய்வைத் தடுக்க, ஃபோம் மற்றும் பாகத்தின் மேற்பரப்பிற்கு இடையேயான இடைவெளி ≤5 மிமீ ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு அடுக்கு, 50 மிமீ × 80 மிமீக்குக் குறையாத குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு திடமான மரச்சட்டத்தால் (முன்னுரிமையாக பைன் அல்லது ஃபிர் மரம்) பாதுகாக்கப்படுகிறது. உலோக அடைப்பான்கள் மற்றும் போல்ட்டுகள், சட்டகத்திற்குள் பாகங்களின் சார்பு இயக்கத்தைத் தடுக்க, உறுதியான நிலைநிறுத்தத்தை உறுதி செய்கின்றன.

செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, “கவனமாகக் கையாளுதல்” என்ற கொள்கை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றப்பட வேண்டும். ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கருவிகளில் ரப்பர் மெத்தைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஒரு நேரத்தில் தூக்கப்படும் பாகங்களின் எண்ணிக்கை இரண்டைத் தாண்டக்கூடாது, மேலும் பாகங்களில் நுண் விரிசல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய அதிக அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க, அடுக்கின் உயரம் ≤1.5 மீட்டராக இருக்க வேண்டும். தகுதிவாய்ந்த பாகங்கள் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு மேற்பரப்புப் பாதுகாப்பு சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன: போக்குவரத்தின் போது எண்ணெய், தூசி மற்றும் மழைநீர் அரிப்பைத் தடுப்பதற்காக, சிலேன் பாதுகாப்புப் பொருளைத் தெளித்தல் (ஊடுருவல் ஆழம் ≥2 மிமீ) மற்றும் PE பாதுகாப்புப் படலத்தால் மூடுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். முக்கிய கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகளைப் பாதுகாத்தல்.

மூலைப் பாதுகாப்பு: அனைத்து செங்கோணப் பகுதிகளிலும் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட ரப்பர் மூலைப் பாதுகாப்பான்கள் பொருத்தப்பட்டு, நைலான் கேபிள் டைகளால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
சட்டகத்தின் வலிமை: மரச் சட்டகங்கள் உருக்குலைவைத் தடுப்பதை உறுதிசெய்ய, அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட பளுவைப் போல் 1.2 மடங்கு நிலையான அழுத்தச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதக் குறியீடு: சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்க, ஒரு வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதக் காட்டி அட்டை (வரம்பு -20°C முதல் 60°C வரை, 0% முதல் 100% RH வரை) பேக்கேஜிங்கின் வெளிப்புறத்தில் ஒட்டப்பட வேண்டும்.
இடர் பரிமாற்றம் மற்றும் முழு செயல்முறை கண்காணிப்பு பொறிமுறை
எதிர்பாராத இடர்களைச் சமாளிக்க, “காப்பீடு + கண்காணிப்பு” ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஒரு இரட்டை இடர் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அவசியமாகும். சரக்கின் உண்மையான மதிப்பில் 110%க்குக் குறையாத காப்பீட்டுத் தொகையுடன் கூடிய விரிவான சரக்குக் காப்பீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். முக்கியக் காப்பீட்டில் அடங்குபவை: போக்குவரத்து வாகனம் மோதுவதாலோ அல்லது கவிழ்வதாலோ ஏற்படும் பௌதீகச் சேதம்; கனமழை அல்லது வெள்ளப்பெருக்கினால் ஏற்படும் நீர் சேதம்; போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் தீ மற்றும் வெடிப்பு போன்ற விபத்துகள்; மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலின் போது தற்செயலாகக் கீழே விழுதல். அதிக மதிப்புள்ள துல்லியமான பாகங்களுக்கு (ஒரு செட்டிற்கு 500,000 யுவானுக்கு மேல் மதிப்புள்ளவை), SGS போக்குவரத்து கண்காணிப்பு சேவைகளைச் சேர்க்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இந்தச் சேவை, நிகழ்நேர GPS நிலைப்படுத்தல் (துல்லியம் ≤ 10 மீ) மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத உணரிகளை (தரவு மாதிரி இடைவெளி 15 நிமிடங்கள்) பயன்படுத்தி ஒரு மின்னணுப் பதிவேட்டை உருவாக்குகிறது. அசாதாரண நிலைமைகள் தானாகவே எச்சரிக்கைகளைத் தூண்டி, முழு போக்குவரத்துச் செயல்முறை முழுவதும் காட்சிவழித் தடமறிதலைச் சாத்தியமாக்குகின்றன.

மேலாண்மை மட்டத்தில் ஒரு படிநிலை ஆய்வு மற்றும் பொறுப்புக்கூறல் அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்: போக்குவரத்திற்கு முன், தர ஆய்வுத் துறை பொதியிடலின் முழுமையைச் சரிபார்த்து, "போக்குவரத்து வெளியீட்டுக் குறிப்பில்" கையொப்பமிடும். போக்குவரத்தின் போது, ​​பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்து, அந்த ஆய்வைப் பதிவு செய்வார்கள். வந்தடைந்தவுடன், பெறுநர் உடனடியாகப் பொதிகளைப் பிரித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும். விரிசல்கள் அல்லது சிதைந்த மூலைகள் போன்ற எந்தவொரு சேதமும் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் "முதலில் பயன்படுத்து, பிறகு பழுதுபார்" என்ற மனப்பான்மை அகற்றப்படும். "தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு + காப்பீட்டுப் பரிமாற்றம் + மேலாண்மைப் பொறுப்புக்கூறல்" ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு முப்பரிமாணத் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மூலம், போக்குவரத்து சரக்கு சேத விகிதத்தை 0.3%-க்கும் குறைவாக வைத்திருக்க முடியும், இது தொழில்துறை சராசரியான 1.2%-ஐ விடக் கணிசமாகக் குறைவாகும். போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுதல்-இறக்குதல் செயல்முறை முழுவதும் "மோதல்களைக் கடுமையாகத் தடுத்தல்" என்ற அடிப்படைக் கொள்கை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துவது மிகவும் முக்கியம். பதப்படுத்தப்படாத பாகங்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கூறுகள் இரண்டும் வகை மற்றும் விவரக்குறிப்பின்படி ஒழுங்கான முறையில் அடுக்கப்பட வேண்டும், அடுக்கின் உயரம் மூன்று அடுக்குகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். உராய்வினால் ஏற்படும் மாசுபாட்டைத் தடுக்க, அடுக்குகளுக்கு இடையில் மரத் தடுப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்தத் தேவை, GB/T 18601-2024 இல் உள்ள “போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு” தொடர்பான கொள்கை ரீதியான விதிகளுக்குத் துணைபுரிகிறது, மேலும் இவை இரண்டும் சேர்ந்து கிரானைட் கூறுகளின் தளவாடங்களில் தர உறுதிப்பாட்டிற்கான அடித்தளத்தை உருவாக்குகின்றன.

6. ஏற்புச் செயல்முறையின் முக்கியத்துவம் குறித்த சுருக்கம்
திட்டத்தின் தரத்தை உறுதி செய்வதில், கிரானைட் கூறுகளின் விநியோகமும் ஏற்பும் ஒரு முக்கியப் படியாகும். கட்டுமானத் திட்டத் தரக் கட்டுப்பாட்டில் முதல் பாதுகாப்பு அரணாக விளங்கும் இதன் பன்முகச் சோதனையும் முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாடும், திட்டப் பாதுகாப்பு, பொருளாதாரத் திறன் மற்றும் சந்தை அணுகல் ஆகியவற்றில் நேரடியாகத் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, தொழில்நுட்பம், இணக்கம் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகிய மூன்று பரிமாணங்களிலிருந்தும் ஒரு முறையான தர உறுதி அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்.
தொழில்நுட்ப நிலை: துல்லியம் மற்றும் தோற்றத்திற்கான இரட்டை உறுதிப்பாடு
தொழில்நுட்ப மட்டத்தின் மையமானது, தோற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் குறியீட்டுச் சோதனைகளின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டின் மூலம், கூறுகள் வடிவமைப்புத் துல்லியத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதில் அடங்கியுள்ளது. மூலப் பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரை, முழு செயல்முறை முழுவதும் தோற்றக் கட்டுப்பாடு செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, "மூலப் பொருளுக்கு இரண்டு தேர்வுகள், தகடுப் பொருளுக்கு ஒரு தேர்வு, மற்றும் தகடு வடிவமைப்பு மற்றும் எண்ணிடுதலுக்கு நான்கு தேர்வுகள்" என்ற வண்ண வேறுபாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது. இது, வண்ணத்திற்கும் வடிவத்திற்கும் இடையில் ஒரு இயல்பான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒளி இல்லாத வடிவமைப்புப் பட்டறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், வண்ண வேறுபாட்டால் ஏற்படும் கட்டுமானத் தாமதங்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன. (எடுத்துக்காட்டாக, போதுமான வண்ண வேறுபாட்டுக் கட்டுப்பாடு இல்லாததால் ஒரு திட்டம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வாரங்கள் தாமதமானது.) செயல்திறன் சோதனையானது, இயற்பியல் குறிகாட்டிகள் மற்றும் இயந்திர வேலைப்பாட்டின் துல்லியம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தட்டையான தன்மையின் விலகலை <0.2 மி.மீ. ஆகக் கட்டுப்படுத்த பிரெட்டன் (BRETON) தானியங்கி தொடர் அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டும் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அகச்சிவப்பு மின்னணுப் பாலம் வெட்டும் இயந்திரங்கள் நீளம் மற்றும் அகல விலகல்களை <0.5 மி.மீ. ஆக உறுதி செய்கின்றன. துல்லியப் பொறியியலுக்கு, ஒரு மீட்டருக்கு ≤0.02 மி.மீ. என்ற கடுமையான தட்டையான தன்மை சகிப்புத்தன்மை கூடத் தேவைப்படுகிறது. இதற்கு, பளபளப்பு அளவிகள் மற்றும் வெர்னியர் காலிப்பர்கள் போன்ற சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி விரிவான சரிபார்ப்பு அவசியமாகிறது.

இணக்கம்: தரநிலைச் சான்றிதழுக்கான சந்தை அணுகல் வரம்புகள்

உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளில் ஒரு பொருளை அறிமுகப்படுத்த, இணக்கம் என்பது இன்றியமையாதது. இதற்கு, உள்நாட்டு கட்டாயத் தரநிலைகள் மற்றும் சர்வதேச சான்றிதழ் அமைப்புகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே நேரத்தில் இணங்குவது அவசியமாகும். உள்நாட்டில், அழுத்த வலிமை மற்றும் வளைவு வலிமைக்கான GB/T 18601-2024 தேவைகளுக்கு இணங்குவது அவசியமாகும். உதாரணமாக, உயரமான கட்டிடங்கள் அல்லது குளிர் பிரதேசங்களில், பனி எதிர்ப்பு மற்றும் சிமெண்ட் பிணைப்பு வலிமைக்கான கூடுதல் சோதனை தேவைப்படுகிறது. சர்வதேச சந்தையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கு CE சான்றிதழ் ஒரு முக்கியத் தேவையாகும், மேலும் இதற்கு EN 1469 சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ISO 9001 சர்வதேச தர அமைப்பு, அதன் "மூன்று-ஆய்வு அமைப்பு" (சுய ஆய்வு, பரஸ்பர ஆய்வு மற்றும் சிறப்பு ஆய்வு) மற்றும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் மூலம், மூலப்பொருள் கொள்முதல் முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஏற்றுமதி வரை முழுமையான தரப் பொறுப்புக்கூறலை உறுதி செய்கிறது. உதாரணமாக, ஜியாக்சியாங் சூலே ஸ்டோன் இந்த அமைப்பின் மூலம், தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ள 99.8% தயாரிப்புத் தகுதி விகிதத்தையும் 98.6% வாடிக்கையாளர் திருப்தி விகிதத்தையும் அடைந்துள்ளது.

பொருளாதார அம்சம்: செலவுக் கட்டுப்பாட்டை நீண்டகாலப் பலன்களுடன் சமநிலைப்படுத்துதல்

ஏற்புச் செயல்முறையின் பொருளாதார மதிப்பானது, குறுகிய கால இடர் தணிப்பு மற்றும் நீண்ட கால செலவு உகப்பாக்கம் ஆகிய அதன் இரட்டைப் பலன்களில் அடங்கியுள்ளது. திருப்தியற்ற ஏற்பின் காரணமாக ஏற்படும் மறுவேலைச் செலவுகள் மொத்த திட்டச் செலவில் 15% வரை இருக்கலாம் என்றும், அதே சமயம் கண்ணுக்குத் தெரியாத விரிசல்கள் மற்றும் நிற மாற்றங்கள் போன்ற சிக்கல்களால் ஏற்படும் அடுத்தடுத்த பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் இதைவிட அதிகமாக இருக்கலாம் என்றும் தரவுகள் காட்டுகின்றன. இதற்கு மாறாக, கண்டிப்பான ஏற்பு முறையானது அடுத்தடுத்த பராமரிப்புச் செலவுகளை 30% வரை குறைத்து, மூலப்பொருள் குறைபாடுகளால் ஏற்படும் திட்டத் தாமதங்களைத் தவிர்க்கும். (உதாரணமாக, ஒரு திட்டத்தில், அலட்சியமான ஏற்பினால் ஏற்பட்ட விரிசல்களின் பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள், அசல் பட்ஜெட்டை விட 2 மில்லியன் யுவான் அதிகமாக ஆனது.) ஒரு கல் மூலப்பொருள் நிறுவனம், "ஆறு-நிலை தர ஆய்வுச் செயல்முறை" மூலம் 100% திட்ட ஏற்பு விகிதத்தை அடைந்தது. இதன் விளைவாக, 92.3% வாடிக்கையாளர் மறு கொள்முதல் விகிதம் ஏற்பட்டது. இது சந்தைப் போட்டித்திறனில் தரக் கட்டுப்பாட்டின் நேரடித் தாக்கத்தை நிரூபிக்கிறது.
முக்கியக் கொள்கை: ஏற்புச் செயல்முறையானது ISO 9001-இன் “தொடர் மேம்பாடு” தத்துவத்தைச் செயல்படுத்த வேண்டும். ஒரு மூடிய-சுற்று “ஏற்பு-பின்னூட்டம்-மேம்பாடு” பொறிமுறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தேர்வுத் தரநிலைகள் மற்றும் ஆய்வு கருவிகளை மேம்படுத்துவதற்காக, வண்ண வேறுபாட்டுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சமதள விலகல் போன்ற முக்கியத் தரவுகள் காலாண்டுதோறும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். மறுவேலை நிகழ்வுகளில் மூல காரணப் பகுப்பாய்வு நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் “இணங்காத தயாரிப்புக் கட்டுப்பாட்டு விவரக்குறிப்பு” புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, காலாண்டுத் தரவு மதிப்பாய்வின் மூலம், ஒரு நிறுவனம் அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல் செயல்முறையின் ஏற்பு விகிதத்தை 3.2%-இலிருந்து 0.8%-ஆகக் குறைத்து, ஆண்டு பராமரிப்புச் செலவுகளில் 5 மில்லியன் யுவானுக்கு மேல் சேமித்தது.
தொழில்நுட்பம், இணக்கம் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகிய மூன்று பரிமாணங்களின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், கிரானைட் பாகங்களின் விநியோக ஏற்பு என்பது ஒரு தரக் கட்டுப்பாட்டுச் சோதனைச் சாவடியாக மட்டுமல்லாமல், தொழில்துறை தரப்படுத்தலை ஊக்குவிப்பதிலும் பெருநிறுவனப் போட்டித்திறனை மேம்படுத்துவதிலும் ஒரு மூலோபாயப் படியாகவும் விளங்குகிறது. ஏற்புச் செயல்முறையை முழுத் தொழில்துறைச் சங்கிலியின் தர மேலாண்மை அமைப்பில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் மட்டுமே, திட்டத்தின் தரம், சந்தை அணுகல் மற்றும் பொருளாதாரப் பலன்கள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை அடைய முடியும்.