நேரியல் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதில், கிரானைட் துல்லிய அடித்தளம் மற்றும் நேரியல் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் பயனுள்ள ஒருங்கிணைப்பு, அமைப்பின் உயர் துல்லியம், உயர் நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாகும். இந்த ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறை பல முக்கிய வடிவமைப்பு பரிசீலனைகளை உள்ளடக்கியது, அவை கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
முதலாவதாக, கிரானைட்டின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் ஒரு மையக் கருத்தாகும். ஏனெனில் நேரியல் மோட்டார் வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் வெப்பத்தை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மாற்றங்கள் ஏற்படும், மேலும் கிரானைட்டின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் அதன் பரிமாண நிலைத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும். எனவே, கிரானைட் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அடித்தளத்தின் அளவில் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க சிறிய வெப்ப விரிவாக்க குணகம் மற்றும் நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மை கொண்ட வகைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது.
இரண்டாவதாக, அடித்தளத்தின் சுமை தாங்கும் திறனும் முக்கிய வடிவமைப்புக் கருத்தாகும். நேரியல் மோட்டார் தளம் ஒரு பெரிய சுமையைச் சுமக்க வேண்டும், எனவே கிரானைட் அடித்தளம் போதுமான சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், தளத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட கிரானைட் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், மேலும் அழுத்த செறிவு மற்றும் சிதைவைத் தவிர்க்க அடித்தளத்தின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு சுமையை சமமாக விநியோகிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
கூடுதலாக, அடித்தளத்தின் விறைப்பு மற்றும் ஈரப்பத பண்புகளும் முக்கியமான பரிசீலனைகளாகும். நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் இயக்க துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மை அடித்தளத்தின் விறைப்பு மற்றும் ஈரப்பத பண்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, கிரானைட் தளம் வெளிப்புற அதிர்வுகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளின் விளைவுகளை எதிர்க்கும் அளவுக்கு போதுமான விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். அதே நேரத்தில், அடித்தளத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளின் நியாயமான வடிவமைப்பு மூலம், அதன் ஈரப்பத பண்புகளை அதிகரிக்கவும், அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தின் பரவலைக் குறைக்கவும், தளத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
கூடுதலாக, லீனியர் மோட்டருடன் பேஸ் இணைக்கப்பட்டுள்ள விதமும் ஒரு முக்கிய வடிவமைப்புக் கருத்தாகும். பேஸ் மற்றும் லீனியர் மோட்டருக்கு இடையில் நிலையான இணைப்பு மற்றும் துல்லியமான நிலைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, போல்ட் இணைப்பு, வெல்டிங் போன்ற பொருத்தமான இணைப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். அதே நேரத்தில், தளத்தின் செயல்திறனில் இணைப்பு பிழைகளின் தாக்கத்தைக் குறைக்க இணைப்பிகளின் பொருள் மற்றும் செயலாக்க துல்லியத்தையும் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
இறுதியாக, அடித்தளத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நேரியல் மோட்டார் தளத்திற்கு நீண்டகால நிலையான செயல்பாடு தேவைப்படுவதால், கிரானைட் தளத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பும் மிக முக்கியமானது. வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், தேவைப்படும்போது பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீட்டை எளிதாக்க, கீழ் இருக்கையை பிரித்தெடுப்பது மற்றும் பராமரிப்பதன் எளிமையைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். அதே நேரத்தில், நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது அடித்தளம் நல்ல செயல்திறனைப் பராமரிப்பதை உறுதிசெய்ய பொருத்தமான உயவு மற்றும் சீல் நடவடிக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் அவசியம்.
சுருக்கமாக, கிரானைட் துல்லியத் தளங்களை நேரியல் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கான முக்கிய வடிவமைப்புக் கருத்தில் கிரானைட்டின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம், சுமை தாங்கும் திறன், விறைப்பு மற்றும் ஈரப்பதமாக்கும் பண்புகள், இணைப்பு முறை மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு சிக்கல்கள் ஆகியவை அடங்கும். வடிவமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாட்டில், நேரியல் மோட்டார் தளத்தின் உயர் துல்லியம், உயர் நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்ய இந்த காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-15-2024