விமான இயந்திர இறக்கைகளை ஆய்வு செய்வதில், மற்ற ஆய்வுத் தளங்களைக் காட்டிலும் கிரானைட் தளங்களின் நன்மைகள் என்ன?

​
விமான இயந்திர இறக்கைகளின் ஆய்வானது, ஆய்வுத் தளத்தின் நிலைத்தன்மை, துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் மிக உயர்ந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. வார்ப்பு இரும்பு மற்றும் அலுமினியக் கலவை போன்ற பாரம்பரிய ஆய்வுத் தளங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கிரானைட் தளங்கள் பல முக்கியக் குறிகாட்டிகளில் ஈடு இணையற்ற நன்மைகளைக் காட்டுகின்றன.
I. வெப்ப நிலைத்தன்மை: வெப்பநிலை குறுக்கீட்டிற்கு எதிரான ஒரு "இயற்கைக் கவசம்"
வார்ப்பிரும்பு தளங்களின் வெப்ப விரிவாக்கக் குணகம் தோராயமாக 10-12 ×10⁻⁶/℃ ஆகவும், அலுமினியக் கலவைகளின் குணகம் 23×10⁻⁶/℃ வரை அதிகமாகவும் உள்ளது. கண்டறியும் கருவிகளின் செயல்பாட்டினால் உருவாகும் வெப்பம் அல்லது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களின் கீழ், பரிமாணச் சிதைவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இது கண்டறிதல் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. கிரானைட் தளத்தின் வெப்ப விரிவாக்கக் குணகம் (4-8) ×10⁻⁶/℃ மட்டுமே ஆகும். ±5℃ வெப்பநிலை மாறுபாட்டிற்குள், 1-மீட்டர் நீளமுள்ள கிரானைட் தளத்தின் பரிமாண மாற்றம் 0.04μm-க்கும் குறைவாக உள்ளது, இதை ஏறக்குறையப் புறக்கணிக்கலாம். இந்த மிகக் குறைந்த வெப்ப விரிவாக்கப் பண்பு, லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர்கள் மற்றும் மூன்று-ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் போன்ற துல்லியமான கருவிகளுக்கு ஒரு நிலையான குறிப்பு மேற்பரப்பை வழங்குகிறது, மேலும் வெப்பச் சிதைவினால் ஏற்படும் பிளேடு விளிம்புகளின் அளவீட்டு விலகல்களைத் தவிர்க்கிறது.

II. அதிர்வு எதிர்ப்புச் செயல்திறன்: அதிர்வுக் குறுக்கீட்டை நீக்குவதற்கான ஒரு "திறமையான தடுப்பு"
விமான உற்பத்திப் பட்டறையில், இயந்திரக் கருவிகளின் செயல்பாடு மற்றும் பணியாளர்களின் நடமாட்டம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் அதிர்வுகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. அலுமினியக் கலப்புலோகத் தளங்களுக்குப் போதுமான விறைப்புத்தன்மை இல்லை, மேலும் வார்ப்பிரும்புத் தளங்களுக்கு அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் செயல்திறன் குறைவாக இருப்பதால், அதிர்வுகளைத் திறம்படத் தணிப்பது கடினமாகிறது. கிரானைட் தளத்தின் உள்ளே உள்ள அடர்த்தியான படிக அமைப்பு, அதற்குச் சிறந்த அதிர்வுத் தணிப்புப் பண்புகளை வழங்குகிறது. இதன் அதிர்வுத் தணிப்பு விகிதம் 0.05-0.1 ஆகும், இது வார்ப்பிரும்பை விட ஐந்து மடங்கும், அலுமினியக் கலப்புலோகத்தை விடப் பத்து மடங்கும் அதிகம். வெளிப்புற அதிர்வுகள் தளத்திற்குப் பரவும்போது, ​​அது 0.3 வினாடிகளுக்குள் அதிர்வு ஆற்றலை 90%-க்கும் மேலாகக் குறைத்துவிடுகிறது. இதன்மூலம், அதிர்வுள்ள சூழலிலும் கண்டறியும் கருவிகளால் துல்லியமான தரவுகளை வெளியிட முடியும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.
III. விறைப்புத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன்: நீண்டகாலத் துல்லியத்தை உறுதிசெய்யும் ஒரு "உறுதியான கோட்டை"
ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வார்ப்பிரும்புத் தளத்தில் சோர்வு விரிசல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இது அதன் துல்லியத்தைப் பாதிக்கிறது. அலுமினியக் கலப்புலோகத் தளங்கள் குறைந்த கடினத்தன்மை மற்றும் மோசமான தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் கனரக ஆய்வு உபகரணங்களின் அடிக்கடி பயன்பாட்டைத் தாங்குவது கடினமாகிறது. கிரானைட் தளத்தின் அடர்த்தி 2.6-2.8g/cm³ ஐ அடைகிறது, அதன் அமுக்க வலிமை 200MPa ஐத் தாண்டுகிறது, மற்றும் அதன் மோஸ் கடினத்தன்மை 6-7 ஆகும். பிளேடு ஆய்வு உபகரணங்களிலிருந்து வரும் அதிக சுமைகள் மற்றும் நீண்டகால உராய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​அது தேய்மானம் அல்லது உருக்குலைவுக்கு ஆளாவதில்லை. ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிறுவனத்தின் தரவுகளின்படி, எட்டு ஆண்டுகள் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும், கிரானைட் தளத்தின் சமதள மாற்றம் ±0.1μm/m வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதேசமயம் வார்ப்பிரும்புத் தளம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
IV. வேதியியல் நிலைத்தன்மை: சிக்கலான சூழல்களுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்வதற்கான "நிலையான மூலைக்கல்"
விமான ஆய்வுப் பட்டறைகளில், சுத்தப்படுத்தும் பொருட்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய்கள் போன்ற இரசாயன வினைப்பொருட்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினியக் கலப்புலோகத் தளங்கள் அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடியவை, மேலும் வார்ப்பிரும்புத் தளங்களின் துல்லியமும் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் துருப்பிடித்தல் காரணமாகப் பாதிக்கப்படலாம். கிரானைட் முக்கியமாக குவார்ட்ஸ் மற்றும் ஃபெல்ட்ஸ்பார் போன்ற கனிமங்களால் ஆனது. இது நிலையான இரசாயனப் பண்புகளையும், 1 முதல் 14 வரையிலான pH சகிப்பு வரம்பையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் பொதுவான இரசாயனப் பொருட்களின் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது. இதன் மேற்பரப்பில் உலோக அயனி வீழ்படிவு ஏற்படுவதில்லை, இது ஒரு தூய்மையான கண்டறிதல் சூழலை உறுதிசெய்து, இரசாயன மாசுபாட்டால் ஏற்படும் அளவீட்டுப் பிழைகளைத் தவிர்க்கிறது.
V. இயந்திரச் செயலாக்கத் துல்லியம்: நுட்பமான அளவீட்டிற்கான "சிறந்த அடிப்படை"
காந்தப் பாய்மவியல் மெருகூட்டல் மற்றும் அயனி கற்றை செயலாக்கம் போன்ற அதிதுல்லியமான தொழில்நுட்பங்களின் மூலம், கிரானைட் தளங்கள் சமதளத்தன்மைக்கு ±0.1μm/m மற்றும் மேற்பரப்பு சொரசொரப்புக்கு Ra≤0.02μm என்ற செயலாக்கத் துல்லியத்தை அடைய முடியும். இது வார்ப்பு இரும்புத் தளங்கள் (சமதளத்தன்மைக்கு ±1μm/m) மற்றும் அலுமினியக் கலப்புலோகத் தளங்கள் (சமதளத்தன்மைக்கு ±2μm/m) ஆகியவற்றின் துல்லியத்தை விடப் பன்மடங்கு அதிகமாகும். இந்த உயர்-துல்லியமான மேற்பரப்பு, உயர்-துல்லியமான உணர்விகள் மற்றும் அளவீட்டுக் கருவிகளை நிறுவுவதற்கு ஒரு துல்லியமான ஆதாரத்தை வழங்குகிறது. இது 0.1μm அளவில் விமான இயந்திர இறக்கைகளின் முப்பரிமாண வடிவ அளவீட்டைச் சாத்தியமாக்குகிறது.
விமான இயந்திர இறக்கை ஆய்வின் அதிகத் தேவை உள்ள சூழல்களில், வெப்ப நிலைத்தன்மை, அதிர்வு எதிர்ப்பு, விறைப்புத்தன்மை, வேதியியல் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயலாக்கத் துல்லியம் ஆகியவற்றில் தங்களின் விரிவான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ள கிரானைட் தளங்கள், ஆய்வுத் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், விமான உற்பத்தியின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைப்பதற்கும் சிறந்த தேர்வாக உருவெடுத்துள்ளன.