விமான இயந்திர கத்திகளை ஆய்வு செய்வதில், மற்ற ஆய்வு தளங்களை விட கிரானைட் தளங்களின் நன்மைகள் என்ன?

​
ஏரோ என்ஜின் பிளேடுகளின் ஆய்வு, தளத்தின் நிலைத்தன்மை, துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு மிக உயர்ந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. வார்ப்பிரும்பு மற்றும் அலுமினிய கலவை போன்ற பாரம்பரிய ஆய்வு தளங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கிரானைட் தளங்கள் பல முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஈடுசெய்ய முடியாத நன்மைகளைக் காட்டுகின்றன.
I. வெப்ப நிலைத்தன்மை: வெப்பநிலை குறுக்கீட்டிற்கு எதிரான ஒரு "இயற்கை கவசம்".
வார்ப்பிரும்பு தளங்களின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் தோராயமாக 10-12 ×10⁻⁶/℃ ஆகும், மேலும் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் 23×10⁻⁶/℃ வரை இருக்கும். கண்டறிதல் கருவிகளின் செயல்பாட்டினால் அல்லது சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களால் உருவாகும் வெப்பத்தின் கீழ், பரிமாண சிதைவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இது கண்டறிதல் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. கிரானைட் தளத்தின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் (4-8) ×10⁻⁶/℃ மட்டுமே. ±5℃ வெப்பநிலை மாறுபாட்டிற்குள், 1 மீட்டர் நீளமுள்ள கிரானைட் தளத்தின் பரிமாண மாற்றம் 0.04μm க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட புறக்கணிக்கப்படலாம். இந்த மிகக் குறைந்த வெப்ப விரிவாக்க பண்பு லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர்கள் மற்றும் மூன்று-ஒருங்கிணைந்த அளவீட்டு இயந்திரங்கள் போன்ற துல்லியமான உபகரணங்களுக்கு நிலையான குறிப்பு மேற்பரப்பை வழங்குகிறது, வெப்ப சிதைவால் ஏற்படும் பிளேடு வரையறைகளின் அளவீட்டு விலகல்களைத் தவிர்க்கிறது.

Ii. அதிர்வு எதிர்ப்பு செயல்திறன்: அதிர்வு குறுக்கீட்டை நீக்குவதற்கான ஒரு "திறமையான தடை".
விமான உற்பத்தி பட்டறையில், இயந்திர கருவிகளின் செயல்பாடு மற்றும் பணியாளர்களின் இயக்கத்தால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் அதிர்வு அடிக்கடி நிகழ்கிறது. அலுமினிய உலோகக் கலவை தளங்கள் போதுமான விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் வார்ப்பிரும்பு தளங்கள் குறைந்த தணிப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அதிர்வுகளைத் திறம்படத் தாங்குவது கடினம். கிரானைட் தளத்திற்குள் இருக்கும் அடர்த்தியான படிக அமைப்பு, 0.05-0.1 தணிப்பு விகிதத்துடன், சிறந்த தணிப்பு பண்புகளை வழங்குகிறது, இது வார்ப்பிரும்பை விட ஐந்து மடங்கு மற்றும் அலுமினிய அலாய் விட பத்து மடங்கு அதிகம். வெளிப்புற அதிர்வுகள் தளத்திற்கு அனுப்பப்படும்போது, ​​அது அதிர்வு ஆற்றலை 0.3 வினாடிகளுக்குள் 90% க்கும் அதிகமாகக் குறைக்க முடியும், இதனால் கண்டறிதல் கருவிகள் அதிர்வுறும் சூழலில் துல்லியமான தரவை வெளியிட முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
II. விறைப்பு மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பு: நீண்ட கால துல்லியத்தை உறுதி செய்யும் "திடமான கோட்டை".
ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்திய பிறகு, வார்ப்பிரும்பு தளம் சோர்வு விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது, இது அதன் துல்லியத்தை பாதிக்கிறது. அலுமினிய அலாய் தளங்கள் குறைந்த கடினத்தன்மை மற்றும் மோசமான தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் கனரக ஆய்வு உபகரணங்களை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதைத் தாங்குவது கடினம். கிரானைட் தளத்தின் அடர்த்தி 2.6-2.8g /cm³ ஐ அடைகிறது, அதன் அமுக்க வலிமை 200MPa ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதன் Mohs கடினத்தன்மை 6-7 ஆகும். பிளேடு ஆய்வு உபகரணங்களிலிருந்து அதிக சுமைகள் மற்றும் நீண்ட கால உராய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​அது தேய்மானம் அல்லது சிதைவுக்கு ஆளாகாது. எட்டு ஆண்டுகள் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும், கிரானைட் தளத்தின் தட்டையான தன்மை மாற்றம் ±0.1μm/m க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வார்ப்பிரும்பு தளத்தை மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மறுசீரமைக்க வேண்டும் என்று ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிறுவனத்தின் தரவு காட்டுகிறது.
Iv. வேதியியல் நிலைத்தன்மை: சிக்கலான சூழல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்துக் கொள்வதற்கான "நிலையான மூலைக்கல்".
துப்புரவு முகவர்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் போன்ற வேதியியல் வினைப்பொருட்கள் பெரும்பாலும் விமான ஆய்வு பட்டறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினிய உலோகக் கலவை தளங்கள் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன, மேலும் வார்ப்பிரும்பு தளங்கள் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் துருப்பிடிப்பதால் துல்லியத்தில் பாதிக்கப்படலாம். கிரானைட் முக்கியமாக குவார்ட்ஸ் மற்றும் ஃபெல்ட்ஸ்பார் போன்ற தாதுக்களால் ஆனது. இது நிலையான வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, pH சகிப்புத்தன்மை வரம்பு 1 முதல் 14 வரை, மேலும் பொதுவான வேதியியல் பொருட்களின் அரிப்பை எதிர்க்கும். அதன் மேற்பரப்பில் உலோக அயனி மழைப்பொழிவு இல்லை, இது சுத்தமான கண்டறிதல் சூழலை உறுதி செய்கிறது மற்றும் இரசாயன மாசுபாட்டால் ஏற்படும் அளவீட்டு பிழைகளைத் தவிர்க்கிறது.
V. இயந்திர துல்லியம்: துல்லியமான அளவீட்டிற்கான "சிறந்த அடிப்படை"
காந்தவியல் பாலிஷ் செய்தல் மற்றும் அயன் கற்றை செயலாக்கம் போன்ற அதி-துல்லிய தொழில்நுட்பங்கள் மூலம், கிரானைட் தளங்கள் தட்டையான தன்மைக்கு ±0.1μm/m மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மைக்கு Ra≤0.02μm செயலாக்க துல்லியத்தை அடைய முடியும், இது வார்ப்பிரும்பு தளங்கள் (தட்டையான தன்மைக்கு ±1μm/m) மற்றும் அலுமினிய அலாய் தளங்கள் (தட்டையான தன்மைக்கு ±2μm/m) ஆகியவற்றை விட மிக அதிகம். இந்த உயர்-துல்லிய மேற்பரப்பு உயர்-துல்லிய சென்சார்கள் மற்றும் அளவீட்டு ஆய்வுகளுக்கான துல்லியமான நிறுவல் குறிப்பை வழங்குகிறது, இது 0.1μm மட்டத்தில் ஏரோ-எஞ்சின் பிளேடுகளின் முப்பரிமாண விளிம்பு அளவீட்டை உணர உதவுகிறது.
விமான எஞ்சின் பிளேடு ஆய்வுக்கான அதிக தேவை உள்ள சூழ்நிலைகளில், வெப்ப நிலைத்தன்மை, அதிர்வு எதிர்ப்பு, விறைப்புத்தன்மை, வேதியியல் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயலாக்க துல்லியம் ஆகியவற்றில் அவற்றின் விரிவான நன்மைகளைக் கொண்ட கிரானைட் தளங்கள், ஆய்வு துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான சிறந்த தேர்வாக மாறியுள்ளன, இது விமான உற்பத்தியின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது.