துல்லியமான கிரானைட் கூறுகளில் சிதைவுக்கான காரணங்கள்

உயர் துல்லிய உற்பத்தி மற்றும் அளவியலில், துல்லியமான கற்றைகள், கேன்ட்ரி பிரேம்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு தகடுகள் போன்ற கிரானைட் இயந்திர கூறுகள் அவற்றின் உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மைக்கு இன்றியமையாதவை. இயற்கையாகவே வயதான கல்லில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கூறுகள், முக்கியமான இயந்திர பாகங்களின் தட்டையான தன்மை மற்றும் பரிமாண துல்லியத்தை ஆய்வு செய்வதற்கான தங்க தரமாக செயல்படுகின்றன. இருப்பினும், கிரானைட் கூட, தீவிர நிலைமைகள் அல்லது தவறான பயன்பாட்டிற்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​அதன் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் சிதைவை வெளிப்படுத்தலாம்.

இந்த சிதைவுகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும் உங்கள் முதலீட்டின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் மிக முக்கியமானது. ZHONGHUI குழுமத்தில் (ZHHIMG®), மணல் துளைகள், கீறல்கள் அல்லது சேர்த்தல்கள் போன்ற உற்பத்தி குறைபாடுகளைத் தடுக்க கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடுகளை நாங்கள் கடைபிடிக்கிறோம், ஆனால் இறுதி-பயனர் சூழல் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டிய மாறும் சக்திகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

கிரானைட் சிதைவின் இயற்பியல்

கிரானைட் விதிவிலக்காக கடினமானதாகவும் வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாகவும் இருந்தாலும், அது இயந்திர அழுத்தத்திற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்காது. கிரானைட் உட்பட எந்தவொரு கட்டமைப்புப் பொருளிலும் காணப்படும் முதன்மை சிதைவு முறைகள், பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட விசைகளுக்கு ஒத்திருக்கும்:

1. வெட்டு அழுத்தம்: இந்த வகையான சிதைவு கூறுக்குள் ஒரு ஒப்பீட்டு பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியாக வெளிப்படுகிறது. இரண்டு சமமான மற்றும் எதிர் விசைகள் இணையான செயல் கோடுகளில் செயல்படும்போது இது நிகழ்கிறது, இதனால் கிரானைட் கூறுகளின் பிரிவுகள் ஒன்றுக்கொன்று ஒப்பீட்டு ரீதியாக மாறுகின்றன.
2. இழுவிசை மற்றும் சுருக்கம்: இது மிகவும் நேரடியான வடிவமாகும், இதன் விளைவாக கூறுகளின் நீளம் நீட்டப்படுகிறது (இழுவிசை) அல்லது சுருக்கப்படுகிறது (சுருக்கம்). இது பொதுவாக கூறுகளின் அச்சு மையக் கோட்டில் செயல்படும் சமமான மற்றும் எதிர் விசைகளின் நேரடி ஜோடியால் ஏற்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, முறையற்ற முறுக்குவிசை மவுண்டிங் போல்ட்கள்.
3. முறுக்கு: முறுக்கு சிதைவு என்பது கூறு அதன் சொந்த அச்சைச் சுற்றி முறுக்குவதாகும். இந்த முறுக்கு இயக்கம் எதிரெதிர் ஜோடிகளால் (ஜோடி விசைகள்) தூண்டப்படுகிறது, அதன் செயல் தளங்கள் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும், இது பெரும்பாலும் ஒரு கனமான சுமை விசித்திரமாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது அல்லது கூறுகளின் மவுண்டிங் அடிப்பகுதி சீரற்றதாக இருக்கும்போது காணப்படுகிறது.
4. வளைத்தல்: வளைத்தல் கூறுகளின் நேரான அச்சை வளைக்கச் செய்கிறது. இது பொதுவாக அச்சுக்கு செங்குத்தாக செயல்படும் ஒற்றை குறுக்கு விசையால் அல்லது ஒரு நீளமான தளத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஜோடி எதிரெதிர் ஜோடிகளால் உருவாக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு கிரானைட் கேன்ட்ரி சட்டத்தில், சுமையின் சீரற்ற விநியோகம் அல்லது போதுமான ஆதரவு இடைவெளி இல்லாதது சேதப்படுத்தும் வளைக்கும் அழுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

சிறந்த நடைமுறைகள்: நேர்கோட்டுகளைப் பயன்படுத்தி துல்லியத்தைப் பாதுகாத்தல்

குறுகிய பிரிவுகளில் நேரியல் விலகல்கள், இணையான தன்மை மற்றும் தட்டையான தன்மையை அளவிட கிரானைட் கூறுகள் பெரும்பாலும் கிரானைட் நேர்கோடுகள் போன்ற துணை குறிப்பு கருவிகளை நம்பியுள்ளன. இந்த துல்லியமான கருவிகளை சரியாகப் பயன்படுத்துவது கிரானைட் குறிப்பு மற்றும் கருவி இரண்டையும் பாதுகாப்பதற்கு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.

பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு எப்போதும் நேர்கோட்டின் துல்லியத்தை சரிபார்ப்பதே ஒரு அடிப்படை படியாகும். இரண்டாவதாக, வெப்பநிலை சமநிலை முக்கியமானது: மிகவும் சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருக்கும் பணிப்பொருட்களை அளவிட நேர்கோட்டைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது அளவீட்டில் வெப்பப் பிழையை அறிமுகப்படுத்துகிறது மற்றும் கிரானைட் கருவியின் தற்காலிக சிதைவுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கிறது.

மிக முக்கியமாக, நேர்முனையை ஒருபோதும் பணிக்கருவிசை மேற்பரப்பு முழுவதும் முன்னும் பின்னுமாக இழுக்கக்கூடாது. அளவீட்டுப் பகுதியை முடித்த பிறகு, அடுத்த நிலைக்குச் செல்வதற்கு முன் நேர்முனையை முழுவதுமாக உயர்த்தவும். இந்த எளிய செயல் தேவையற்ற தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் நேர்முனை மற்றும் ஆய்வு செய்யப்படும் கூறு இரண்டின் முக்கியமான வேலை மேற்பரப்பு முடிவைப் பாதுகாக்கிறது. மேலும், இயந்திரம் பாதுகாப்பாக அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் - நகரும் பாகங்களை அளவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது உடனடி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இறுதியாக, நேர்முனை மற்றும் ஆய்வு செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு இரண்டும் கவனமாக சுத்தமாகவும், பர்ர்கள் அல்லது சில்லுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு நுண்ணிய மாசுபாடு கூட குறிப்பிடத்தக்க அளவீட்டு பிழைகளை அறிமுகப்படுத்தக்கூடும்.

கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டில் தூய்மையின் பங்கு

எளிய கறை நீக்குதலுக்கு அப்பால், கனரக இயந்திர கூறுகளில் கட்டமைப்பு சிக்கல்களைத் தடுப்பதற்கு தொழில்துறை சுத்தம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். கிரானைட் அடித்தளத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள எந்தவொரு இயந்திரத்தையும் அசெம்பிள் செய்வதற்கு அல்லது சர்வீஸ் செய்வதற்கு முன், முழுமையான சுத்தம் செய்வது கட்டாயமாகும். மீதமுள்ள வார்ப்பு மணல், துரு அல்லது உலோக சில்லுகளை முழுமையாக அகற்ற வேண்டும், பெரும்பாலும் டீசல், மண்ணெண்ணெய் அல்லது சிறப்பு கரைப்பான்கள் போன்ற துப்புரவு முகவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றால் உலர்த்த வேண்டும். துணை உலோக கட்டமைப்புகளின் உள் குழிகளுக்கு (கிரானைட்டுடன் இணைக்கப்பட்டவை போன்றவை), துரு எதிர்ப்பு பூச்சு பயன்படுத்துவது ஒரு முக்கியமான தடுப்பு நடவடிக்கையாகும்.

டிரைவ் ரயில்கள் அல்லது லீட் ஸ்க்ரூ மெக்கானிசங்கள் போன்ற சிக்கலான இயந்திர துணை அமைப்புகளை கிரானைட்டில் இணைக்கும்போது, ​​விரிவான தூய்மை மற்றும் சீரமைப்பு சோதனைகள் அவசியம். அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன் கூறுகள் துரு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைத் தடுக்க முக்கியமான இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை உயவூட்ட வேண்டும். அனைத்து அசெம்பிளி செயல்பாடுகளிலும், குறிப்பாக முத்திரைகளை ஏற்றும்போது அல்லது தாங்கு உருளைகளை பொருத்தும்போது, ​​ஒருபோதும் அதிகப்படியான அல்லது சீரற்ற விசையைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. சரியான சீரமைப்பு, சரியான இடைவெளி மற்றும் சீரான விசைப் பயன்பாடு ஆகியவை இயந்திர கூறுகள் சீராக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், சேதப்படுத்தும், சமச்சீரற்ற அழுத்தங்களை மீண்டும் அல்ட்ரா-ஸ்டேபிள் ZHHIMG® கிரானைட் அடித்தளத்திற்கு மாற்றாமல் இருப்பதற்கும் முக்கியமாகும்.